第一千五百六十六章 跨洋运输：新金山
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如果说官方组织，免费运输过去的移民，都是以开荒屯垦为主的农业移民为主的话。
但是这些部分自费或者完全自费的移民，其实大多都是自己报名，而且各自的目的不尽相同，但是有相当一部分都是抱着一夜暴富的心态去的。
怎么一夜暴富？
淘金啊！
这可不是开玩笑，而是事实！
北美洲帝国的最大殖民地叫什么？
新金山！
顾名思义，这个新金山其实就是一座建立在金矿基础上的殖民地城市！
在大唐官方在这里设立行政机构，成立新金山州之前，此地就已经是汇集了好几百名的大唐淘金者了！
而这里，同样也是北美矿务公司的起家之地！
大唐帝国当初选择在这里建立第一个正式的官方殖民地，并设立新金山州，就是因为这地方有金矿，吸引了大量的冒险者去淘金。
很多人，不管是以前还是现在，他们去新金山，就是奔着淘金去的。
当然了，理想是美好的，现实是骨干的，实际上大部分的淘金者最后都一无所有，真正能够淘到大量黄金，一夜暴富的只有极少数。
大部分人虽然也能够淘得黄金，但实际上这些黄金换来的钱又是会被他们挥霍掉。
真正赚钱的，其实都是当地的矿务公司，又或者是为淘金者提供服务的从业者。
不过即便如此，每年还是有很多人前赴后继跑到新金山去淘金。
嗯，甭管是不是事实，反正如今帝国内部大多人都是认为北美洲遍地都是黄金的。
别说是私人淘金者了，就算是资本也是对北美洲垂延不已，会成立矿务公司组织人手去北美洲勘察，开采金矿。
其中最为成功，也是最为出名，甚至都被移民屯垦司当成宣传材料使用的自然是北美矿务公司。
这家注册在上海，总部也是在上海，但实际业务都是在北美洲的矿务公司，乃是大唐帝国里，第一家对北美洲的矿产进行开发的企业，由国内不少商人投资所成立，如今已经是上市公司了，很多机构都是持有该公司的股份。
因为他们在北美洲拥有大量的矿产开采权和勘测权，市值可不低。
该公司老早就去北美洲探测了，如今在新金山里发现的大小金矿，有百分之三十都是他们公司的矿区，同时他们还在更多的地方进行勘测，并开采金矿或者银矿。
他们为此也是需要大量的劳动力！
而帝国严格规定，甭管是在本土还是殖民地，只要是帝国的控制区下，帝国的任何机构或个人就不允许雇佣任何土著。
甭管是雇工的模式还是以奴隶的模式，统统不允许。
当然了也有例外，那就是拥有大唐暂住证的土著不在限制的行列之类。
但是拥有暂住证的土著数量是非常少的，因为他们的来源非常单一，那就是帝国征服了某个地区后，对生活在当地的部分平民或俘虏所颁发的暂住证。
记住，只是部分平民或者俘虏，要求也比较高，比如说为了避免宗教污染，一般都会强令他们改变信仰，国内的佛教和道教随便选，反正是不能信其他乱七八糟的宗教。
在大唐，没有宗教自由，合法宗教就只有帝国户部下属宗教司所认可并改革的佛教以及道教，其他的一律都是非法宗教，包括没有改革的原佛教、道教。
改革过的合法佛教和道教，和原来的所谓宗教自然不是一码事了，
因为李轩都是堂而皇之的成为了神帝出现在道教的典籍里，你还能指望啥……
李轩是生长在红旗下的坚定啥啥主义接班人，坚定的无神主义者，宗教什么的在李轩看来也都是封建迷信的玩意。
如果不能灭绝，就必须改革！
怎么改？
你既然非要信仰什么神，也行，但是你得把我当成神去信仰！
说白了就是如果这个世界上非要有一个神、上帝啪啦啪啦的，那么这个神只能也必须是李轩！
那些土著们本来都是有乱七八糟的各种宗教的，而且来自不同地方，信仰不同宗教，不把他们洗脑一番，直接放一起估计能直接打起来！
所以要想要获得大唐暂住证，就得信仰已经改革后的佛教道教，把李轩当成神去信！
目前来说，获得大唐暂住证的土著总数，加起来也就万人规模，大部分都是葡萄牙人，还有部分是西班牙人，萨菲人，奥斯曼人，嗯，还有鞑靼人，基本上都是已经开化的土著，能讲道理的那种！
至于没开化的土著，人家大唐就没把他们当人看，还想要暂住证，想多了！
暂住民就万把人，这也就意味着在海外发展业务的企业，是没有办法雇佣大量土著的。
没办法，大唐的控制区内根本就没有什么土著，自然也就谈不上什么雇佣。
这年头的大唐，比人类历史上的任何一个国家都要更加的排外。
大唐官方保持如此强硬，甚至看似不合理的民族保护政策，其实从大唐的很多政策都是可以看的出来了。
并且这些类似的政策，大体上都是从生存权等概念延伸而来的！
比如说，帝国的军队要为帝国的子民取得生存的土地！
帝国千辛万苦获得的土地，你搞一大堆土著过来，这土地还算是帝国子民的吗？
大唐累死累活跑到北美洲殖民，雇佣哪怕是奴役一大群当地土著为自己工作，看似赚钱了。
但是你还是一样要养活他们才能够让他们工作，哪怕是奴隶也得活着才能工作！
然而哪怕他们吃的粮食都是他们自己种植的，但是用的依旧是大唐的土地。
用大唐的土地养活一群异族土著，这不扯淡嘛！
所以帝国禁制任何机构和个人以任何方式雇佣土著，奴隶也不行。
机构和个人要在海外发展业务，只能雇佣本国子民或者是暂住民。
虽然这样成本会非常高，让很多在海外发展业务的公司都是苦不堪言，但是帝国对此没有放开丝毫口子的打算，但凡是被查到雇佣土著的，都会被处以重罚，首犯更是会被判处极刑。
惩罚起来比后世雇佣非法移民要大多了。
不过呢，其实上有政策，下有对策！
帝国的机构和个人在大唐控制去内不能雇佣土著，那么在控制区外是可以雇佣的嘛！
比如说很多贸易公司，在异族的城市里都会设立商站，商行，驻点什么的，这些海外机构也是雇佣了不少当地土著工作。
当然大唐的法律显然是不会去管异国土地上的事情，哪怕是那些土地理论上也是属于大唐帝国，属于圣天子。
但现在不是因为帝国太忙，这些土地让那些土著们先管着嘛！
所以帝国官方是不管控制区之外的事情的。
说北美矿务公司，他们在北美洲西部海岸发现的不少矿产，有一部分是位于大唐控制区内的，有一部分却不是在大唐控制区内，对于这些控制区外的矿产，北美矿务公司就是雇佣当地土著去挖矿！
而在控制区内的矿区，就不能雇佣土著了，想要挖矿，只能是从国内移民过来，虽然说挖矿是个很危险，很辛苦的事，但是帝国雇用自由，也没人逼着你去挖矿不是。
这一次太平洋号上，实际上就有大约三百名北美矿务公司的员工，都是北美矿务公司花了不小的代价才雇佣来，准备带到北美洲挖矿用的，要给安家费，要给工资的。
不过这三百人即便是北美矿务公司的员工，但是对于移民屯垦司而言都一样。
移民屯垦司向来都是非常欢迎，乃至鼓励企业雇佣员工去海外工作的，也会给予一定的补贴，以降低企业的成本。
这三百人，移民屯垦司同样是给予了船票补贴！
反正只要人过去，人家移民屯垦司不管你是什么人，过去干嘛的，都欢迎，都给补贴。
太平洋号上这一次搭载了足足两千六百多人，这还不包括船员！
此外还额外搭载了将近千吨的各类货物，其中一部分是各类食物淡水等补给，还有一部分是则是普通的货物。
虽然太平洋号是一艘客轮，但实际上它的货仓也是非常庞大的，能够装载大量的货物。
而这一次的航行，也不是只有太平洋号，此外还有五艘船只！
另外的五艘船只虽然都是千吨以上的远洋大船，但是和满载排水量可以达到五千多吨的太平洋号比起来，那是完全无法比较。
边上的其他千吨船只，在太平洋号面前，就犹如孩童和成人之间的巨大差别。
人员上船和货物也是装船完毕后，孙船长开始下令船只起航！
不过庞大的船体自然是不可能依靠自身动力就离开码头的，需要好几艘的蒸汽拖船推着离开码头后，太平洋号上的庞大蒸汽机才是开始驱动螺旋桨转动，缓缓推动太平洋号驶向江心，然后朝着长江驶去。
这个时候，太平洋号已经正式开始了它的首次跨洋航行！
目标：新金山！
如果说官方组织，免费运输过去的移民，都是以开荒屯垦为主的农业移民为主的话。
但是这些部分自费或者完全自费的移民，其实大多都是自己报名，而且各自的目的不尽相同，但是有相当一部分都是抱着一夜暴富的心态去的。
怎么一夜暴富？
淘金啊！
这可不是开玩笑，而是事实！
北美洲帝国的最大殖民地叫什么？
新金山！
顾名思义，这个新金山其实就是一座建立在金矿基础上的殖民地城市！
在大唐官方在这里设立行政机构，成立新金山州之前，此地就已经是汇集了好几百名的大唐淘金者了！
而这里，同样也是北美矿务公司的起家之地！
大唐帝国当初选择在这里建立第一个正式的官方殖民地，并设立新金山州，就是因为这地方有金矿，吸引了大量的冒险者去淘金。
很多人，不管是以前还是现在，他们去新金山，就是奔着淘金去的。
当然了，理想是美好的，现实是骨干的，实际上大部分的淘金者最后都一无所有，真正能够淘到大量黄金，一夜暴富的只有极少数。
大部分人虽然也能够淘得黄金，但实际上这些黄金换来的钱又是会被他们挥霍掉。
真正赚钱的，其实都是当地的矿务公司，又或者是为淘金者提供服务的从业者。
不过即便如此，每年还是有很多人前赴后继跑到新金山去淘金。
嗯，甭管是不是事实，反正如今帝国内部大多人都是认为北美洲遍地都是黄金的。
别说是私人淘金者了，就算是资本也是对北美洲垂延不已，会成立矿务公司组织人手去北美洲勘察，开采金矿。
其中最为成功，也是最为出名，甚至都被移民屯垦司当成宣传材料使用的自然是北美矿务公司。
这家注册在上海，总部也是在上海，但实际业务都是在北美洲的矿务公司，乃是大唐帝国里，第一家对北美洲的矿产进行开发的企业，由国内不少商人投资所成立，如今已经是上市公司了，很多机构都是持有该公司的股份。
因为他们在北美洲拥有大量的矿产开采权和勘测权，市值可不低。
该公司老早就去北美洲探测了，如今在新金山里发现的大小金矿，有百分之三十都是他们公司的矿区，同时他们还在更多的地方进行勘测，并开采金矿或者银矿。
他们为此也是需要大量的劳动力！
而帝国严格规定，甭管是在本土还是殖民地，只要是帝国的控制区下，帝国的任何机构或个人就不允许雇佣任何土著。
甭管是雇工的模式还是以奴隶的模式，统统不允许。
当然了也有例外，那就是拥有大唐暂住证的土著不在限制的行列之类。
但是拥有暂住证的土著数量是非常少的，因为他们的来源非常单一，那就是帝国征服了某个地区后，对生活在当地的部分平民或俘虏所颁发的暂住证。
记住，只是部分平民或者俘虏，要求也比较高，比如说为了避免宗教污染，一般都会强令他们改变信仰，国内的佛教和道教随便选，反正是不能信其他乱七八糟的宗教。
在大唐，没有宗教自由，合法宗教就只有帝国户部下属宗教司所认可并改革的佛教以及道教，其他的一律都是非法宗教，包括没有改革的原佛教、道教。
改革过的合法佛教和道教，和原来的所谓宗教自然不是一码事了，
因为李轩都是堂而皇之的成为了神帝出现在道教的典籍里，你还能指望啥……
李轩是生长在红旗下的坚定啥啥主义接班人，坚定的无神主义者，宗教什么的在李轩看来也都是封建迷信的玩意。
如果不能灭绝，就必须改革！
怎么改？
你既然非要信仰什么神，也行，但是你得把我当成神去信仰！
说白了就是如果这个世界上非要有一个神、上帝啪啦啪啦的，那么这个神只能也必须是李轩！
那些土著们本来都是有乱七八糟的各种宗教的，而且来自不同地方，信仰不同宗教，不把他们洗脑一番，直接放一起估计能直接打起来！
所以要想要获得大唐暂住证，就得信仰已经改革后的佛教道教，把李轩当成神去信！
目前来说，获得大唐暂住证的土著总数，加起来也就万人规模，大部分都是葡萄牙人，还有部分是西班牙人，萨菲人，奥斯曼人，嗯，还有鞑靼人，基本上都是已经开化的土著，能讲道理的那种！
至于没开化的土著，人家大唐就没把他们当人看，还想要暂住证，想多了！
暂住民就万把人，这也就意味着在海外发展业务的企业，是没有办法雇佣大量土著的。
没办法，大唐的控制区内根本就没有什么土著，自然也就谈不上什么雇佣。
这年头的大唐，比人类历史上的任何一个国家都要更加的排外。
大唐官方保持如此强硬，甚至看似不合理的民族保护政策，其实从大唐的很多政策都是可以看的出来了。
并且这些类似的政策，大体上都是从生存权等概念延伸而来的！
比如说，帝国的军队要为帝国的子民取得生存的土地！
帝国千辛万苦获得的土地，你搞一大堆土著过来，这土地还算是帝国子民的吗？
大唐累死累活跑到北美洲殖民，雇佣哪怕是奴役一大群当地土著为自己工作，看似赚钱了。
但是你还是一样要养活他们才能够让他们工作，哪怕是奴隶也得活着才能工作！
然而哪怕他们吃的粮食都是他们自己种植的，但是用的依旧是大唐的土地。
用大唐的土地养活一群异族土著，这不扯淡嘛！
所以帝国禁制任何机构和个人以任何方式雇佣土著，奴隶也不行。
机构和个人要在海外发展业务，只能雇佣本国子民或者是暂住民。
虽然这样成本会非常高，让很多在海外发展业务的公司都是苦不堪言，但是帝国对此没有放开丝毫口子的打算，但凡是被查到雇佣土著的，都会被处以重罚，首犯更是会被判处极刑。
惩罚起来比后世雇佣非法移民要大多了。
不过呢，其实上有政策，下有对策！
帝国的机构和个人在大唐控制去内不能雇佣土著，那么在控制区外是可以雇佣的嘛！
比如说很多贸易公司，在异族的城市里都会设立商站，商行，驻点什么的，这些海外机构也是雇佣了不少当地土著工作。
当然大唐的法律显然是不会去管异国土地上的事情，哪怕是那些土地理论上也是属于大唐帝国，属于圣天子。
但现在不是因为帝国太忙，这些土地让那些土著们先管着嘛！
所以帝国官方是不管控制区之外的事情的。
说北美矿务公司，他们在北美洲西部海岸发现的不少矿产，有一部分是位于大唐控制区内的，有一部分却不是在大唐控制区内，对于这些控制区外的矿产，北美矿务公司就是雇佣当地土著去挖矿！
而在控制区内的矿区，就不能雇佣土著了，想要挖矿，只能是从国内移民过来，虽然说挖矿是个很危险，很辛苦的事，但是帝国雇用自由，也没人逼着你去挖矿不是。
这一次太平洋号上，实际上就有大约三百名北美矿务公司的员工，都是北美矿务公司花了不小的代价才雇佣来，准备带到北美洲挖矿用的，要给安家费，要给工资的。
不过这三百人即便是北美矿务公司的员工，但是对于移民屯垦司而言都一样。
移民屯垦司向来都是非常欢迎，乃至鼓励企业雇佣员工去海外工作的，也会给予一定的补贴，以降低企业的成本。
这三百人，移民屯垦司同样是给予了船票补贴！
反正只要人过去，人家移民屯垦司不管你是什么人，过去干嘛的，都欢迎，都给补贴。
太平洋号上这一次搭载了足足两千六百多人，这还不包括船员！
此外还额外搭载了将近千吨的各类货物，其中一部分是各类食物淡水等补给，还有一部分是则是普通的货物。
虽然太平洋号是一艘客轮，但实际上它的货仓也是非常庞大的，能够装载大量的货物。
而这一次的航行，也不是只有太平洋号，此外还有五艘船只！
另外的五艘船只虽然都是千吨以上的远洋大船，但是和满载排水量可以达到五千多吨的太平洋号比起来，那是完全无法比较。
边上的其他千吨船只，在太平洋号面前，就犹如孩童和成人之间的巨大差别。
人员上船和货物也是装船完毕后，孙船长开始下令船只起航！
不过庞大的船体自然是不可能依靠自身动力就离开码头的，需要好几艘的蒸汽拖船推着离开码头后，太平洋号上的庞大蒸汽机才是开始驱动螺旋桨转动，缓缓推动太平洋号驶向江心，然后朝着长江驶去。
这个时候，太平洋号已经正式开始了它的首次跨洋航行！
目标：新金山！