第二零零章 体制、工业、渤海公司
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国家之兴亡首重——经济、财政！
经济和财政不出现问题，哪怕是大明传统的体制，也能够按照他们的办法，完成大明的中兴。
关键的问题是，赚取庞大的资本，令朝廷达到不差钱的程度。这并非传统的儒家子弟的能力所长。
儒家子弟做到极限，也不过是像卢象升、孙传庭一般出将入相，能够屯田、练兵，勉强养几万人的精锐，也已经是极限。至于全国这盘棋，则是无能无力。
而肖图白能够源源不断孵化出赚大钱的产业，这也是站在后世几百年科技、经济发展的成果上。
如果不是多了几百年的见识，肖图白本身的能力，甚至还不如明朝官场上的那些人精。也正是因为，肖图白自认为自己玩不过大明传统体制内的官员，这才会自建一套体系，自定义一套官场规则。
这样，便是肖图白利用体制玩别人，而不是别人利用体制玩他。
事实证明，特区的体制虽然不是以儒家的四书五经选拔人才，而是以做实事的能力来提拔有用之才。但是，特区的官场，也免不了迅速的开始体制化、官僚化。
大明传统的体制，官员的合法收入非常微薄，在明朝中期开始，基层的官员合法收入已经不足以养家糊口，以至于朝廷只能对于官员用非法手段捞钱的行为，睁一眼闭一眼。
特区的体制，则是提供了优厚的合法收入。在崇祯九年。特区人均收入达到15两银子每年。而特区体制内的人员，人均年收入达到45两银子。稍微有一点级别的官员，年收入可以达到百两、千两、万两。
与此同时，体制对于官员们的非法收入，则采取了零容忍和长期不懈的打击。
总体而言，体制的既得利益来源不同，使得特区的特殊体制。变是非常排外。尤其是非常排斥大明传统体制的官员，前来伸手掠夺特区的成果。
在特区官场的内部，也逐渐的显得等级森严。一名官员入职后，首先要迎合体制，否则的话则会遭到整个体制的排斥。得不到重用和升迁。这种官场必然会形成的潜规则形成后，肖图白并没有感觉到失望，相反感觉到欣喜。
因此，这个体制越来越权威，越来越正规了。如果谁敢挑战，那么就不仅仅是与肖图白为敌，而是与整个特区官僚体制作对。
体制给了官员们巨大的既得利益，而体制的壮大成长，能够反馈给他们更多利益。所以，肖图白发现。最积极维护特区一切成果和制度的，不是皇家新军，也并不是接受新思想教育的百姓，而是这群特区的新生代官僚们。
是什么让官僚们，成为了特区建设成果和开明政策的最坚定捍卫者？——既得利益和体制而！
“观鱼。你认为我们事业能够发展的根基是什么？”肖图白忽然问道。
陈观鱼沉思片刻道：“军队？”
“这并不全面。”
“繁荣的工商业？”
“也不全面！”
“党员和政府？”
“还是不全面。”
“好吧，杂家是猜不出来了！”
“是我们自成一格的体制，这个体制逐渐拥有了自己扩张的。甚至，离开了我的推动，体制依然能够利用惯性，在很长时间里。维持发展动力。”
经济特区得以欣欣向荣的发展壮大，在本质上也是激活了工业化怪兽，不断扩张发展的本能。
而在崇祯十年的初年，经济特区的工业规模，相对于整个时代来说，已经相当的庞大。整个特区拥有3000多家公司，产业工人规模达到4万多人，工业产业逐渐成为了特区经济的核心。
整个特区年生产力，能够生产60万吨粮食、150万匹棉布、5000吨煤炭、200吨钢铁、50吨玻璃产品、10万只火铳、3000只小型火炮、700吨火药、30万吨猛火油、10万吨沥青、30万吨石蜡、200只望远镜、50艘渔船……
进口原料、倾销商品——这几乎成为了特区这个工业怪兽的本能，而伴随着吃进原料吐出产品这一过程，特区工业规模无时不刻不在成长。而限于运输能力的制约，工业怪兽越发的发出了饥饿的嚎叫。
为了给工业怪兽提供足够的“食物”，已经将工业怪兽“排泄物”清理出去。肖图白分别成立了“天津运河公司”和“渤海运输贸易公司”这两大企业。
运河公司，自然是充分挖掘运河的货物吞吐能力。铁、铜、木材、棉花、食物、石块等等各种材料被运输到特区，而特区的工业成品沿着运河的脉络，逐渐销售到运河两岸的许多港口城镇，预计大运河未来能够给特区增加万吨以上的货物吞吐，给特区未来每年带来超过千万两的经济增量。
渤海运输贸易公司，更重视海外市场的开拓，充分利用海外的市场、资源，满足天津特区这个工业怪兽的成长需求。
天津市舶司本身拥有一个渔政局，目前有4艘帆船炮艇，平时在渤海湾附近巡航、缉私和拯救海上遇难人员。在“渤海运输贸易公司”成立后，渔政局划拨了2艘海船建立了一个草台班子。
“渤海运输贸易公司”的计划，虽然是为停留在纸面上的皇家海军培训人才。但是本身而言，海上的贸易和运输就是非常赚钱的买卖。
市舶司非常爽快的支持贸易公司的发展，并且投入了10万两的资本。让贸易公司买船、招人，以及贸易正式启动时候，购买贸易所需的货物。
而有了这笔启动资金后，渤海运输贸易公司，只需要来回的走几趟贸易。很快就能积累资本，壮大规模。
17世纪有哪一门生意的利润，能够超过海上贸易？哪怕是做粮食生意，从日本进口粮食贩卖到大明，往返一次也是一倍的利润。一条船装载200石粮食为例，一次可以赚200两银子。
而日本和中国的贸易，一年可以往返十次。也就是说，一艘普通的商船，哪怕是倒腾微利的粮食，一年也能赚2000两银子。而倒腾更赚钱的丝绸、棉布、纸张、瓷器、玻璃等等物品，一船是商品一次贸易就能赚到数千两银子，一条船若是能够安全往返，一年赚个数万两银子，也是轻而易举。
而贸易最大的风险，则是来自于海盗！
如果船队不能拥有抵御海盗的能力，贸易根本就难以展开。所以公司的主要管理层，并非仅仅是要拥有商业头脑和管理能力，更重要的是拥有海上战斗的经验。
在阅览了公司大多数人的简历后，肖图白准备让拥有过“海盗”经历的人，担任公司的高管。事实上，也只有曾经专业的海盗，也能够理解海盗，才能更好的做好海上的贸易。
经过了肖图白的精挑细选，还有锦衣卫的情报调查。最终，一名匪号“东海龙王”的王大志，落入了肖图白的法眼。
在十多年前，王大志曾是纵横东海的一名海盗，手下曾经有500多人，占据岛屿，袭击过往的海商，获得巨大的利益。而后因为得罪了郑芝龙，被郑家清剿。为了避难，王大志带着10多名弟兄，投奔了东江镇总兵黄龙，被招安为一名把总。不过，黄龙的在旅顺兵败身亡，王大志只好躲回皮岛，每日出海打渔度日。
而肖图白派郑芝豹船队，从皮岛撤回的首批人员，也包括这个王大志。
今年三十七岁的王大志，已经不复当年之勇，同样匪性也已经彻底淡去。而且，王大志此时也有了一个八岁的独子王聪，也是被安置在特区学校读书。因此。王大志应聘到渤海公司，更多是为了赚钱，给儿子创立更好的环境。
“东海龙王？”肖图白颇为玩味的问道。
王大志黝黑的脸上苦笑道：“以前的匪号不值一提，王某在崇祯四年，就已经改邪归正。而现在，仅仅想要找一份工作，养家糊口。”
肖图白点头道：“对于你的履历，我并没有任何的意见。相反，因为你做过海盗，应该知道，海上可是从来都不平静，海上商人没有几分战斗能力，便无法做成生意。”
王大志默然道：“大人信任小人，小人便不会辜负大人的期望。不敢说，每次出航都能保平安，但是遇到海上的打家劫舍的强人，我也必会奋战到底。”
肖图白点头道：“正是因为，你对于海上规模的了解，我才用你做这个总经理。”
任命了王大志后，肖图白决定用人不疑疑人不用，确定了公司发展的方向。剩下的具体运营，皆是交给了王大志为首的团队去做。
王大志建立了团队后，准备再购买3艘海船，并且招募一些水手。4月份的时候，做一趟日本航线的贸易。
对于日本航线，王大志是比较熟悉的。虽然，已经有将六年没有做这条航线的生意，但是相信航线的变化应该不会太大。欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。m
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国家之兴亡首重——经济、财政！
经济和财政不出现问题，哪怕是大明传统的体制，也能够按照他们的办法，完成大明的中兴。
关键的问题是，赚取庞大的资本，令朝廷达到不差钱的程度。这并非传统的儒家子弟的能力所长。
儒家子弟做到极限，也不过是像卢象升、孙传庭一般出将入相，能够屯田、练兵，勉强养几万人的精锐，也已经是极限。至于全国这盘棋，则是无能无力。
而肖图白能够源源不断孵化出赚大钱的产业，这也是站在后世几百年科技、经济发展的成果上。
如果不是多了几百年的见识，肖图白本身的能力，甚至还不如明朝官场上的那些人精。也正是因为，肖图白自认为自己玩不过大明传统体制内的官员，这才会自建一套体系，自定义一套官场规则。
这样，便是肖图白利用体制玩别人，而不是别人利用体制玩他。
事实证明，特区的体制虽然不是以儒家的四书五经选拔人才，而是以做实事的能力来提拔有用之才。但是，特区的官场，也免不了迅速的开始体制化、官僚化。
大明传统的体制，官员的合法收入非常微薄，在明朝中期开始，基层的官员合法收入已经不足以养家糊口，以至于朝廷只能对于官员用非法手段捞钱的行为，睁一眼闭一眼。
特区的体制，则是提供了优厚的合法收入。在崇祯九年。特区人均收入达到15两银子每年。而特区体制内的人员，人均年收入达到45两银子。稍微有一点级别的官员，年收入可以达到百两、千两、万两。
与此同时，体制对于官员们的非法收入，则采取了零容忍和长期不懈的打击。
总体而言，体制的既得利益来源不同，使得特区的特殊体制。变是非常排外。尤其是非常排斥大明传统体制的官员，前来伸手掠夺特区的成果。
在特区官场的内部，也逐渐的显得等级森严。一名官员入职后，首先要迎合体制，否则的话则会遭到整个体制的排斥。得不到重用和升迁。这种官场必然会形成的潜规则形成后，肖图白并没有感觉到失望，相反感觉到欣喜。
因此，这个体制越来越权威，越来越正规了。如果谁敢挑战，那么就不仅仅是与肖图白为敌，而是与整个特区官僚体制作对。
体制给了官员们巨大的既得利益，而体制的壮大成长，能够反馈给他们更多利益。所以，肖图白发现。最积极维护特区一切成果和制度的，不是皇家新军，也并不是接受新思想教育的百姓，而是这群特区的新生代官僚们。
是什么让官僚们，成为了特区建设成果和开明政策的最坚定捍卫者？——既得利益和体制而！
“观鱼。你认为我们事业能够发展的根基是什么？”肖图白忽然问道。
陈观鱼沉思片刻道：“军队？”
“这并不全面。”
“繁荣的工商业？”
“也不全面！”
“党员和政府？”
“还是不全面。”
“好吧，杂家是猜不出来了！”
“是我们自成一格的体制，这个体制逐渐拥有了自己扩张的。甚至，离开了我的推动，体制依然能够利用惯性，在很长时间里。维持发展动力。”
经济特区得以欣欣向荣的发展壮大，在本质上也是激活了工业化怪兽，不断扩张发展的本能。
而在崇祯十年的初年，经济特区的工业规模，相对于整个时代来说，已经相当的庞大。整个特区拥有3000多家公司，产业工人规模达到4万多人，工业产业逐渐成为了特区经济的核心。
整个特区年生产力，能够生产60万吨粮食、150万匹棉布、5000吨煤炭、200吨钢铁、50吨玻璃产品、10万只火铳、3000只小型火炮、700吨火药、30万吨猛火油、10万吨沥青、30万吨石蜡、200只望远镜、50艘渔船……
进口原料、倾销商品——这几乎成为了特区这个工业怪兽的本能，而伴随着吃进原料吐出产品这一过程，特区工业规模无时不刻不在成长。而限于运输能力的制约，工业怪兽越发的发出了饥饿的嚎叫。
为了给工业怪兽提供足够的“食物”，已经将工业怪兽“排泄物”清理出去。肖图白分别成立了“天津运河公司”和“渤海运输贸易公司”这两大企业。
运河公司，自然是充分挖掘运河的货物吞吐能力。铁、铜、木材、棉花、食物、石块等等各种材料被运输到特区，而特区的工业成品沿着运河的脉络，逐渐销售到运河两岸的许多港口城镇，预计大运河未来能够给特区增加万吨以上的货物吞吐，给特区未来每年带来超过千万两的经济增量。
渤海运输贸易公司，更重视海外市场的开拓，充分利用海外的市场、资源，满足天津特区这个工业怪兽的成长需求。
天津市舶司本身拥有一个渔政局，目前有4艘帆船炮艇，平时在渤海湾附近巡航、缉私和拯救海上遇难人员。在“渤海运输贸易公司”成立后，渔政局划拨了2艘海船建立了一个草台班子。
“渤海运输贸易公司”的计划，虽然是为停留在纸面上的皇家海军培训人才。但是本身而言，海上的贸易和运输就是非常赚钱的买卖。
市舶司非常爽快的支持贸易公司的发展，并且投入了10万两的资本。让贸易公司买船、招人，以及贸易正式启动时候，购买贸易所需的货物。
而有了这笔启动资金后，渤海运输贸易公司，只需要来回的走几趟贸易。很快就能积累资本，壮大规模。
17世纪有哪一门生意的利润，能够超过海上贸易？哪怕是做粮食生意，从日本进口粮食贩卖到大明，往返一次也是一倍的利润。一条船装载200石粮食为例，一次可以赚200两银子。
而日本和中国的贸易，一年可以往返十次。也就是说，一艘普通的商船，哪怕是倒腾微利的粮食，一年也能赚2000两银子。而倒腾更赚钱的丝绸、棉布、纸张、瓷器、玻璃等等物品，一船是商品一次贸易就能赚到数千两银子，一条船若是能够安全往返，一年赚个数万两银子，也是轻而易举。
而贸易最大的风险，则是来自于海盗！
如果船队不能拥有抵御海盗的能力，贸易根本就难以展开。所以公司的主要管理层，并非仅仅是要拥有商业头脑和管理能力，更重要的是拥有海上战斗的经验。
在阅览了公司大多数人的简历后，肖图白准备让拥有过“海盗”经历的人，担任公司的高管。事实上，也只有曾经专业的海盗，也能够理解海盗，才能更好的做好海上的贸易。
经过了肖图白的精挑细选，还有锦衣卫的情报调查。最终，一名匪号“东海龙王”的王大志，落入了肖图白的法眼。
在十多年前，王大志曾是纵横东海的一名海盗，手下曾经有500多人，占据岛屿，袭击过往的海商，获得巨大的利益。而后因为得罪了郑芝龙，被郑家清剿。为了避难，王大志带着10多名弟兄，投奔了东江镇总兵黄龙，被招安为一名把总。不过，黄龙的在旅顺兵败身亡，王大志只好躲回皮岛，每日出海打渔度日。
而肖图白派郑芝豹船队，从皮岛撤回的首批人员，也包括这个王大志。
今年三十七岁的王大志，已经不复当年之勇，同样匪性也已经彻底淡去。而且，王大志此时也有了一个八岁的独子王聪，也是被安置在特区学校读书。因此。王大志应聘到渤海公司，更多是为了赚钱，给儿子创立更好的环境。
“东海龙王？”肖图白颇为玩味的问道。
王大志黝黑的脸上苦笑道：“以前的匪号不值一提，王某在崇祯四年，就已经改邪归正。而现在，仅仅想要找一份工作，养家糊口。”
肖图白点头道：“对于你的履历，我并没有任何的意见。相反，因为你做过海盗，应该知道，海上可是从来都不平静，海上商人没有几分战斗能力，便无法做成生意。”
王大志默然道：“大人信任小人，小人便不会辜负大人的期望。不敢说，每次出航都能保平安，但是遇到海上的打家劫舍的强人，我也必会奋战到底。”
肖图白点头道：“正是因为，你对于海上规模的了解，我才用你做这个总经理。”
任命了王大志后，肖图白决定用人不疑疑人不用，确定了公司发展的方向。剩下的具体运营，皆是交给了王大志为首的团队去做。
王大志建立了团队后，准备再购买3艘海船，并且招募一些水手。4月份的时候，做一趟日本航线的贸易。
对于日本航线，王大志是比较熟悉的。虽然，已经有将六年没有做这条航线的生意，但是相信航线的变化应该不会太大。欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。m
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