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一场注定失败的战争 第55章 与海搏斗
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没有GP，没有无线电导航，甚至没有一张完善的地图，就这样，张海诺指挥着他那1500吨的U148以及连他在内的全部48名艇员穿过了危险的多弗尔海峡和英吉利海峡，整整十二天的航行之后，亚速尔群岛终于出现在视线前方。
作为葡萄牙的属地，亚速尔群岛有着大西洋中转站的优越地理位置，很多在大西洋上航行的船只都会来此补充淡水和给养。同时，葡萄牙还是协约国的一份子，虽然他们自1915年1月宣布与英、法结盟以来并未直接参加对德作战，但在给予英国陆海军协助之余更是拒绝一切与德国有关的舰船进入葡属港口。
张海诺来到这里不是为了补充淡水，也不是要攻击那些从这里经过的协约国船只，而是将这里当作漫长航线上的第一个航向标。在驶过这里，前往美国基本上就只剩下一半的路程，但和之前沿着法国和西班牙海岸线航行不同，接下来的航程将在一望无际的大洋深处行驶，直到望见美国的海岸线。
虽然这样的航程听起来有些孤独，但这也意味着张海诺和他的U148可以大摇大摆的在海面上行驶，每小时10海里，一天240海里，如果不出意外的话，10天之内就能抵达美国东部海域。
如果张海诺面前站着一位老渔夫的话，他一定会告诉这位年轻的德国艇长，在大海上航行永远不要说“如果不出意外”。
两天之后，U148在亚速尔群岛以西400多海里处遭遇了一场暴风雨，张海诺在地中海的4个月和在北大西洋的5个月里，还从未遇见如此强悍的狂风暴雨。
对于一艘潜艇来说，在遇到暴风雨时最大的好处就是不用担心被海浪掀翻，而且海面上狂风大作的时候，它们还可以安然无恙的躲在水下数十米处，那里相对平静的多。
如果张海诺指挥的是一艘二三十年后制造的潜艇，长时间进入水底躲避风暴完全是可行的，但作为1910年代末的产物，U139型远洋潜艇的电池仅能供这艘潜艇在水下全速行驶90分钟，在悬浮状态下，里面的空气可以供48名艇员待8到12个小时。
可惜的是，这场发生在5月的暴风雨并没有在短短几个小时之内停下来的意思，海面上巨浪一个接着一个，德国最大的潜艇在这里却像是一叶扁舟般无助，继续向前行驶已然成为一种奢望，艇员们都在祈祷这艘潜艇足够的坚固，而张海诺的愿望则是自己的潜艇不要被冲离航线太远。
在摇晃幅度随时超过45度甚至更大角度的情况下，在艇上生火做饭、洗脸如厕都已经成为高难度的挑战，就算是喝水，艇员们也得小心翼翼的。在舱室之间走动成了最危险的事情，那些平日里能够消除人们疲惫的床铺也成了叫人心惊肉跳的摇床……
“不行！别人可以不去，但我不能不去，不然万一附近出现敌人舰船，我们连躲避的机会都没有！”张海诺拒绝了埃德文的好意劝说，让自己的勤务兵找来几根大拇指粗细的绳子绑在自己腰间。在摇晃幅度如此之大的情况下，潜望镜根本不能起到观察作用，于是，前往指挥塔成为警戒海面情况的唯一途径。
可是，在这艘潜艇上，摇晃幅度最大的地方偏偏也是最高的地方——潜艇指挥塔，若是没有任何的保护措施，一个大浪就能将站在那上面的人甩出去，在恶劣海况下再想从海里救人，那恐怕比将一个死人救活还要难！
“中尉，让我上去吧！”大副西蒙一把抓住张海诺手中的绳子，蓝色而深邃的眼睛依然充满了坚定和诚恳。
张海诺给了他一个发自内心的微笑，并且充满肯定的拍拍他的肩膀，“你掌舵！我放心！尽量保持船体平衡！”
“海诺，让我一起跟你去吧，这样好歹也有个照应！”埃德文不由分说的从勤务兵那里扯来绳子，一端绑在张海诺腰间，留了大约两米的距离，然后将绳子的中段牢牢绑在自己身上，打上一个死结，再将剩下的一端交给站在旁边的艇员。
顿了两秒，张海诺朝他点点头，“好兄弟！”
在准备妥当之后，两个人穿着雨披就顺着舷梯开始往上爬，这还没有出舱口，他们手抓舷梯的力量就被迫增大了许多，而在打开水密舱盖的那一刹那，张海诺便被一大盆海水泼了个凉快。
“埃德文，我先上去，把绳子固定好你再上来！”张海诺大声说到，尽管如此，一阵夹杂着海水的狂风很轻易便将他的声音淹没。
张海诺小心翼翼的爬出舱门，即便是在炮火纷飞的情况下，他想自己也用不着这样出场，可现在狂风大浪却是比英国舰船还要可怕的敌人。在靠到指挥塔边缘那半人高的倒U型护盾之后，他迅速将手里的粗绳系在用于升降潜望镜的柱子上，这样就算自己失手，也不至于直接被甩进海里。
下面的埃德文从舱口伸出小半个身子，一手扶着舷梯，一手拉着系在张海诺身上的两根绳子，直到张海诺把手上那根绳子系好，他才松了一口气，也不等张海诺招呼，便自己爬了上来。
“小心！”一个大浪拍来，潜艇猛的向一侧倾斜去，若是没有绳子，两人几乎就要因此而掉出指挥塔了。当潜艇重新恢复水平的时候，张海诺才发现两人拉在一起的手因为用力过度而攥得发麻。
这便是兄弟之谊，张海诺心想。等埃德文站稳之后，他干脆用绳子将两人背对背的绑在潜望镜的柱子上，这样他们不用转身就能环顾周围360度的情况了。
“我们能够坚持多久？”张海诺大口大口喘着气，没想到在这种情况下绑绳子也是一件非常费力的事情。
埃德文同样在喘着粗气，但他的回答却让张海诺一阵感动：
“你呆多久……我就呆多久！”
“好兄弟，你呆多久，我就呆多久！”
从中午一直到晚上，张海诺和埃德文像是在接受刑罚的犯人一般在指挥塔上呆了将近5个小时，直到天色完全黑了下来，他们才放心的回到艇内。当两人爬下舷梯的时候，几乎因为体力耗尽而倒下，幸亏艇员们及时的扶住了他们。
“艇长……少尉……”
从这些艇员的眼睛里，张海诺欣慰的看到了敬佩的目光，他毫不怀疑这种以身作则的行为能够带来积极的影响，但他更期望在短短几个月内将U148全体艇员培养成为一个密不可分的团队，这对于他的计划来说是至关重要的！
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一个中国人不慎穿越到拿破仑时代的故事，伴随他的仅仅是改变了的历史，还是一个关联数千年的传奇——《拿破仑的东方元帅》，急速战隼出品，书号189634。
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张海诺来到这里不是为了补充淡水，也不是要攻击那些从这里经过的协约国船只，而是将这里当作漫长航线上的第一个航向标。在驶过这里，前往美国基本上就只剩下一半的路程，但和之前沿着法国和西班牙海岸线航行不同，接下来的航程将在一望无际的大洋深处行驶，直到望见美国的海岸线。
虽然这样的航程听起来有些孤独，但这也意味着张海诺和他的U148可以大摇大摆的在海面上行驶，每小时10海里，一天240海里，如果不出意外的话，10天之内就能抵达美国东部海域。
如果张海诺面前站着一位老渔夫的话，他一定会告诉这位年轻的德国艇长，在大海上航行永远不要说“如果不出意外”。
两天之后，U148在亚速尔群岛以西400多海里处遭遇了一场暴风雨，张海诺在地中海的4个月和在北大西洋的5个月里，还从未遇见如此强悍的狂风暴雨。
对于一艘潜艇来说，在遇到暴风雨时最大的好处就是不用担心被海浪掀翻，而且海面上狂风大作的时候，它们还可以安然无恙的躲在水下数十米处，那里相对平静的多。
如果张海诺指挥的是一艘二三十年后制造的潜艇，长时间进入水底躲避风暴完全是可行的，但作为1910年代末的产物，U139型远洋潜艇的电池仅能供这艘潜艇在水下全速行驶90分钟，在悬浮状态下，里面的空气可以供48名艇员待8到12个小时。
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“我们能够坚持多久？”张海诺大口大口喘着气，没想到在这种情况下绑绳子也是一件非常费力的事情。
埃德文同样在喘着粗气，但他的回答却让张海诺一阵感动：
“你呆多久……我就呆多久！”
“好兄弟，你呆多久，我就呆多久！”
从中午一直到晚上，张海诺和埃德文像是在接受刑罚的犯人一般在指挥塔上呆了将近5个小时，直到天色完全黑了下来，他们才放心的回到艇内。当两人爬下舷梯的时候，几乎因为体力耗尽而倒下，幸亏艇员们及时的扶住了他们。
“艇长……少尉……”
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