第二十六章 护航战舰
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根据佛尔斯的计划，“暴风号”进行了简单的改造，暂时封闭了主炮发射口，将醒目的水蓝色涂装喷涂成灰色，看起来显得像一艘旧船。
这些改动都是为了适应“护航战舰”的新身份而做出的。根据各国的规定，退役老式战舰可以作为民间护航使用，唯一的要求就是必须拆除舰首主炮和舰尾副炮，只能保留侧舷炮塔作为防御性武器。“暴风号”本来就只有主炮而没有副炮，所以将主炮口暂时封闭，就能伪装成主炮已经拆除的样子。
而同样的，机动战士也可以转为民用，关键是型号和代次有所限制，现役的三代和四代机型不得转作民用，只有二代量产型是合法的民用机型。也许再过几年，完全退役的三代机型也会开发民用。
“暴风号”上的三架超级机型自然不可能合法，也是此行最需要进行伪装的部分。不过莫妮卡认为问题不大。
首先太美WH的UAC边检人员不可能想得到“暴风号”会嚣张地以战舰面貌出现在他们面前，而且这些边检人员日常检查的基本上都是民用飞船，接触的战舰少之又少。那些过境太美WH固定虫洞的正规战舰基本上都有特批的通行许可，不可能接受边检人员豋舰检查。
所以在没有对比的情况下，乍一看三架机动战士都是一般高，边检人员还真不容易看出这些是超级机型。
当然，必要的伪装还是要做的。首先要改动的就是超级机型那个性化的涂装，三架机动战士全部换成护航战舰专用的灰色涂装，并且喷涂了安保公司的Logo。
同时老邱将三架超级机型的粒子光刀都收了起来，只留下合金军刀，并且换上40mm粒子束步枪，完全伪装成量产机的武器装备。
到时候莫妮卡再动用觉醒能力“幻象”，让边检人员对三架超级机型的高度产生误判，基本上就能蒙混过关。
计划的大致思路就是这样，至于具体细节就得在实施过程中慢慢视情况变化而调整。
通过新非洲情报官祖阿比的协助，莫妮卡很快就安排好了“暴风号”的行程。这回他们将取道UAC占领区，以被雇佣的护航战舰身份加入一支临时商队。
迅速地赶往位于UAC占领区的HM02星域，商队将在这里集中出发，启程飞往新美洲星系。
HM02毗邻宜居行星好望角星域，是新非洲星系早期开发区域，大量的工矿企业和商贸公司在这里设点经营，每年都有上千支商队的几万艘舰船由此飞向其他星系和星域。而“暴风号”加入的只是其中一支普普通通的商队，像这样的商队HM02每天至少发出三支。这也导致了护航力量的不足，每支商队能请到的护航战舰数量有限。
虽然“暴风号”上只有3架机动战士，在商队看来兵力不足，但是其收费也比较低廉，性价比要比其他护航战舰来得高，倒也顺利被接纳。
商人们会计算，“暴风号”的机动战士数量比别的驱逐舰少两架，但是收费也只有别人的六成。这支商队一共有二十艘商船，原先已经雇佣了属于同一家安保公司的四艘驱逐舰，花费大概是四百万UAC$。现在他们平均每艘船只要再承担三万UAC$的费用，就可以使护航战舰再多一艘。
商队知道“暴风号”只有三架机动战士，但是航程中可能出现的海盗却不知道。一支拥有五艘战舰护航的商队，单打独斗的小海盗肯定是不敢来招惹的，就连中型海盗舰队也得掂量掂量自己是否承受得起损失。
只有那些拥有两位数战舰的大型海盗舰队才敢向他们出手。但是在主航道上，大型海盗舰队哪里敢来，很容易招来UAC舰队的围剿。那些大型海盗舰体通常更愿意踩点去袭击那些地处偏僻的民用太空城。
多花六十万UAC$，就跟买了一份意外保险一样，不但商队的成员们愿意，就连护航的安保公司也表示欢迎。
当然，这里头有个重要的大前提，那就是“暴风号”所属的安保公司信誉可靠，过往没有任何不良记录。没有这个先决条件，哪怕收费再低也没人敢要他们。
商队出发之后，选择的航线自然是沟通好望角与太非WH的WG1主航道。“暴风号”上一次来WG1还是在两年多以前，目的是为了“准王牌小队”计划，重点培养几位天分较好的觉醒者机师。
当时“暴风号”基本上保持着光学隐形姿态，很少在人们面前露出真容。谁想两年之后再次来到这个星域，他们却大摇大摆地以本来面目直接靠泊WG1航运中心。
时光境迁，当时驻扎在WG1的UAC新非洲星系方面军第9舰队目前已经被贬为地方守备舰队，发落到大后方的偏远星域去驻守。这里根本没有人能认得出这艘灰色涂装的驱逐舰就是SC0105年大闹WG1的“暴风号”。
虽然没人认得出当年的“肇事者”，但是“暴风号”当年就在航运中心附近空域连续击溃了第9舰队的几支编队，其事迹直到今天依然为人们津津乐道。就连“暴风号”所加入的这支商队，在靠泊WG1航运中心时，有不少初次来到这里的船员特地拍照留念，表明自己来到了“暴风号”大战第9舰队的战场。
当然，“暴风号”会如此出名，还是多亏了“风暴”这位意识流超级王牌，随着在太亚WH击沉“新亚洲号”，他的过往事迹正在变成一部传奇成长史，深受世人的追捧，而他的粉丝也遍及五大星系四大国，人数多达九位数。
在与他关系不大的新欧盟，甚至有一家影视公司打算以他为原型拍一部战争片。如果不是他的身份地位太过于敏感，新欧盟政府及时叫停，也许这部片子将会在一两年之内上映，故事的主要内容则是轰动全人类的太亚WH“斩舰新亚洲”之战。
尽管这部影片的拍摄被无限期搁置，但是“风暴粉”们相信早晚会等到描述偶像生平事迹的影片，而且以风宇丰富多彩的战争经历，拍出来的影片绝对不是一部两部，而会是一系列的史诗巨片，让人看得欲罢不能。
此时此刻，风宇这位现代传奇人物正安安静静地待在“暴风号”舰桥里，等待商队完成补给之后尽快出发。
根据航行计划，这支商队接下来将穿过太非WH固定虫洞，然后中途不停歇地直飞太美WH，回到新美洲星系本土之后才进行下一站补给。
在太美WH虫洞两端，银河系这边距离最近的TA1星域在4.3光年外，而新美洲星系那边的WA1航运中心则只距离虫洞1.7光年。对商队来说，出了太非WH走直线是最经济的选择，特地去一趟TA1反而是浪费时间。
也正因为TA1的地理位置不佳，其地位远不如太非WH在银河系这端的TF1繁华，吞吐量还不到TF1的20%。即便从地球联邦本土前往新美洲星系的舰船都未必会在这里靠泊，只有从地球方向过来的商船才会选择在TA1停泊补给。
而与之相比，虫洞那头WA1的船只接待量达到了TA1的2.5倍之多。这种不平衡连政府宏观调控都无法改变局面，客观的市场规律决定了TA1注定无法繁荣。
商队从WG1飞到WA1需要两个月时间，这几乎就是星际航运分段航行的极限时间了。所有军用、民用舰船设计的补给物资运载量都不会超过两个月，“暴风号”自然也不例外。
如果以“暴风号”自己的航行速度，完成这段航程只需要13天时间，根本没有任何补给上的压力。但是为了配合依然使用第二代跃迁引擎的“龟速”民用飞船，他们只能减速航行。
这对于“暴风号”来说也是个不小的压力，如果佛尔斯的计划失败，他们无法蒙混过关，舰上的日常补给物资将不足以支撑他们返回银河系的任何一个星域。
燃料倒不是问题，这个时代舰船所使用的核聚变燃料占用的空间非常有限，基本上可以忽略不计。而食物和淡水的问题也不大，人一两天不吃不喝死不了，而“暴风号”的速度可以保证其在一两天之内抵达临近的TA1进行补给。
最大的问题还是舰内的空气循环系统只能维持两个月的正常运作，没得呼吸肯定是要死人的。
换句话说，蒙混过关的行动就是只能成功不许失败。
根据佛尔斯的计划，“暴风号”进行了简单的改造，暂时封闭了主炮发射口，将醒目的水蓝色涂装喷涂成灰色，看起来显得像一艘旧船。
这些改动都是为了适应“护航战舰”的新身份而做出的。根据各国的规定，退役老式战舰可以作为民间护航使用，唯一的要求就是必须拆除舰首主炮和舰尾副炮，只能保留侧舷炮塔作为防御性武器。“暴风号”本来就只有主炮而没有副炮，所以将主炮口暂时封闭，就能伪装成主炮已经拆除的样子。
而同样的，机动战士也可以转为民用，关键是型号和代次有所限制，现役的三代和四代机型不得转作民用，只有二代量产型是合法的民用机型。也许再过几年，完全退役的三代机型也会开发民用。
“暴风号”上的三架超级机型自然不可能合法，也是此行最需要进行伪装的部分。不过莫妮卡认为问题不大。
首先太美WH的UAC边检人员不可能想得到“暴风号”会嚣张地以战舰面貌出现在他们面前，而且这些边检人员日常检查的基本上都是民用飞船，接触的战舰少之又少。那些过境太美WH固定虫洞的正规战舰基本上都有特批的通行许可，不可能接受边检人员豋舰检查。
所以在没有对比的情况下，乍一看三架机动战士都是一般高，边检人员还真不容易看出这些是超级机型。
当然，必要的伪装还是要做的。首先要改动的就是超级机型那个性化的涂装，三架机动战士全部换成护航战舰专用的灰色涂装，并且喷涂了安保公司的Logo。
同时老邱将三架超级机型的粒子光刀都收了起来，只留下合金军刀，并且换上40mm粒子束步枪，完全伪装成量产机的武器装备。
到时候莫妮卡再动用觉醒能力“幻象”，让边检人员对三架超级机型的高度产生误判，基本上就能蒙混过关。
计划的大致思路就是这样，至于具体细节就得在实施过程中慢慢视情况变化而调整。
通过新非洲情报官祖阿比的协助，莫妮卡很快就安排好了“暴风号”的行程。这回他们将取道UAC占领区，以被雇佣的护航战舰身份加入一支临时商队。
迅速地赶往位于UAC占领区的HM02星域，商队将在这里集中出发，启程飞往新美洲星系。
HM02毗邻宜居行星好望角星域，是新非洲星系早期开发区域，大量的工矿企业和商贸公司在这里设点经营，每年都有上千支商队的几万艘舰船由此飞向其他星系和星域。而“暴风号”加入的只是其中一支普普通通的商队，像这样的商队HM02每天至少发出三支。这也导致了护航力量的不足，每支商队能请到的护航战舰数量有限。
虽然“暴风号”上只有3架机动战士，在商队看来兵力不足，但是其收费也比较低廉，性价比要比其他护航战舰来得高，倒也顺利被接纳。
商人们会计算，“暴风号”的机动战士数量比别的驱逐舰少两架，但是收费也只有别人的六成。这支商队一共有二十艘商船，原先已经雇佣了属于同一家安保公司的四艘驱逐舰，花费大概是四百万UAC$。现在他们平均每艘船只要再承担三万UAC$的费用，就可以使护航战舰再多一艘。
商队知道“暴风号”只有三架机动战士，但是航程中可能出现的海盗却不知道。一支拥有五艘战舰护航的商队，单打独斗的小海盗肯定是不敢来招惹的，就连中型海盗舰队也得掂量掂量自己是否承受得起损失。
只有那些拥有两位数战舰的大型海盗舰队才敢向他们出手。但是在主航道上，大型海盗舰队哪里敢来，很容易招来UAC舰队的围剿。那些大型海盗舰体通常更愿意踩点去袭击那些地处偏僻的民用太空城。
多花六十万UAC$，就跟买了一份意外保险一样，不但商队的成员们愿意，就连护航的安保公司也表示欢迎。
当然，这里头有个重要的大前提，那就是“暴风号”所属的安保公司信誉可靠，过往没有任何不良记录。没有这个先决条件，哪怕收费再低也没人敢要他们。
商队出发之后，选择的航线自然是沟通好望角与太非WH的WG1主航道。“暴风号”上一次来WG1还是在两年多以前，目的是为了“准王牌小队”计划，重点培养几位天分较好的觉醒者机师。
当时“暴风号”基本上保持着光学隐形姿态，很少在人们面前露出真容。谁想两年之后再次来到这个星域，他们却大摇大摆地以本来面目直接靠泊WG1航运中心。
时光境迁，当时驻扎在WG1的UAC新非洲星系方面军第9舰队目前已经被贬为地方守备舰队，发落到大后方的偏远星域去驻守。这里根本没有人能认得出这艘灰色涂装的驱逐舰就是SC0105年大闹WG1的“暴风号”。
虽然没人认得出当年的“肇事者”，但是“暴风号”当年就在航运中心附近空域连续击溃了第9舰队的几支编队，其事迹直到今天依然为人们津津乐道。就连“暴风号”所加入的这支商队，在靠泊WG1航运中心时，有不少初次来到这里的船员特地拍照留念，表明自己来到了“暴风号”大战第9舰队的战场。
当然，“暴风号”会如此出名，还是多亏了“风暴”这位意识流超级王牌，随着在太亚WH击沉“新亚洲号”，他的过往事迹正在变成一部传奇成长史，深受世人的追捧，而他的粉丝也遍及五大星系四大国，人数多达九位数。
在与他关系不大的新欧盟，甚至有一家影视公司打算以他为原型拍一部战争片。如果不是他的身份地位太过于敏感，新欧盟政府及时叫停，也许这部片子将会在一两年之内上映，故事的主要内容则是轰动全人类的太亚WH“斩舰新亚洲”之战。
尽管这部影片的拍摄被无限期搁置，但是“风暴粉”们相信早晚会等到描述偶像生平事迹的影片，而且以风宇丰富多彩的战争经历，拍出来的影片绝对不是一部两部，而会是一系列的史诗巨片，让人看得欲罢不能。
此时此刻，风宇这位现代传奇人物正安安静静地待在“暴风号”舰桥里，等待商队完成补给之后尽快出发。
根据航行计划，这支商队接下来将穿过太非WH固定虫洞，然后中途不停歇地直飞太美WH，回到新美洲星系本土之后才进行下一站补给。
在太美WH虫洞两端，银河系这边距离最近的TA1星域在4.3光年外，而新美洲星系那边的WA1航运中心则只距离虫洞1.7光年。对商队来说，出了太非WH走直线是最经济的选择，特地去一趟TA1反而是浪费时间。
也正因为TA1的地理位置不佳，其地位远不如太非WH在银河系这端的TF1繁华，吞吐量还不到TF1的20%。即便从地球联邦本土前往新美洲星系的舰船都未必会在这里靠泊，只有从地球方向过来的商船才会选择在TA1停泊补给。
而与之相比，虫洞那头WA1的船只接待量达到了TA1的2.5倍之多。这种不平衡连政府宏观调控都无法改变局面，客观的市场规律决定了TA1注定无法繁荣。
商队从WG1飞到WA1需要两个月时间，这几乎就是星际航运分段航行的极限时间了。所有军用、民用舰船设计的补给物资运载量都不会超过两个月，“暴风号”自然也不例外。
如果以“暴风号”自己的航行速度，完成这段航程只需要13天时间，根本没有任何补给上的压力。但是为了配合依然使用第二代跃迁引擎的“龟速”民用飞船，他们只能减速航行。
这对于“暴风号”来说也是个不小的压力，如果佛尔斯的计划失败，他们无法蒙混过关，舰上的日常补给物资将不足以支撑他们返回银河系的任何一个星域。
燃料倒不是问题，这个时代舰船所使用的核聚变燃料占用的空间非常有限，基本上可以忽略不计。而食物和淡水的问题也不大，人一两天不吃不喝死不了，而“暴风号”的速度可以保证其在一两天之内抵达临近的TA1进行补给。
最大的问题还是舰内的空气循环系统只能维持两个月的正常运作，没得呼吸肯定是要死人的。
换句话说，蒙混过关的行动就是只能成功不许失败。