第三十五章：“王座”引发的疯狂（一）
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“王座”宝运，这款加长型轿车共涉及六项领先科技技术及数十种专利技术，其中纳米核心电池、超强5型电动机技术、实心防爆轮胎生产工艺、特种刚冲压生产工艺以及特种钢快速定型工艺。
这六项领先科技技术，全部出至阿德之手，之后在宝运公司的生产基地秘密生产制造。当然此时的特种钢并不是之前阿德换算甲乙两型水泥时的那种特种钢仅仅只是在目前钢材的基础改良了冲压技术及塑型技术，其强度和伸拉力完全不及。
哪怕是此，也好过目前世界上两倍以上。
得到了朱威首肯，宝运公司的厂房在原基础上扩大了数倍，并将车身钢材配件等工艺与普通汽车配件分开，另建厂区，并严格保密起来。
同时五天后，宝运公司在中都府开了两家电动车直销店，第一批下线的两万辆宝运电动车全部被送到这进行销售。
好吧，其实早在宝运电动车还未上市时就有大量国民前来预定，单单两天时间两万辆电动车便预定一空，如此疯狂地抢购令董秀文在心中不禁嘀咕，是不是自己定价太低了？
其实不然！由宝运进出口公司进口的华国电动车在大明的售价均在两万五以上。。。而宝运电动车的销售价高达五万，相当于十万美金。当然宝运电动车并没有“王座”那般奢侈，仅仅按照中高档轿车的国际标准设计，但相比世界上各国，宝运公司的电动车在安全性能上更为卓越！性价比更高！
宝运电车大获成功后，紧急增加一条生产线，增加宝运电车产能，同时积极研发新车型，增加宝运电车的种类。
经过朱威的特意营运，“王座”宝运彻底在世界上出了名，仅仅比世界第一的加长版轿车短两米，但“王座”宝运却只用了八个轮胎就托起十二吨的车身，比那世界第一的少用十八个轮胎。
比起那辆看似火车的第一豪车，大明的王座更为和谐，看着舒服顺眼。为此！世界网络上争议很大。不少人指责“王座”的安全性，实用性以及可行性。
当然大明官网以及宝运公司的官方网站，也同时做出简单的说明，说“王座”宝运短时间不会对外生产出口，至于某些人是在忧人自忧。
宝运公司更为简单，直接将对“王座”宝运的检测报告发到官网上，同时销售状态为暂无生产。
相对大明与宝运公司的强态，华国的网民反应不大，霉国等一些西方国家不淡定了，这是什么意思？瞧不起我们吗？还是深怕我们买不起？
一时间，西方国家的国民发起了针对大明国的抗议，乃至于示威游行。
不过说到示威游行，这些示威者就可悲了，要知道与大明国正式建交的国家不过华国、霉国，哪怕是霉国，示威者也无法找到示威对象，因为大明还没有正式给霉国派遣大使。
另，大使馆也还没建成，连个临时办公也没有，无奈之下，这些示威者只能跑到了自家政府门口，高举旗号，向政府施压，抵制从大明国进口宝运电车。
游行规模、声势欲延欲大！
好吧，这会西方国家的政府首脑该头疼了，先不说抵制明国电车，可人家本就没打算出口，另外自家还没正式与人建交，想要抵制也得找到人不是？
最终，这些首脑只得睁只眼闭只眼，任由他们去闹，只要不影响国家安定就行。最为发难的是霉国总统欧巴马，人家大明一辆电车就让自家乱了手脚，另自己一边对大明倾销的大量商品，在大明国叫好不叫买，反而是华国的商品更卖的火！
位于总统办公室内的欧巴马哀叹一声后，同样选择做个围观人……
相比这些，欧巴马更关心大明国那笔一千亿美金的用途，当时签订贷款时并没有规定这笔钱一定要用于霉国身上，所以欧巴马很想将这大笔钱的订单都揽入自己手中，当然更多是欧巴马其后利益家族所期待、所想要的。
……
与普通人不同，富豪们对宝运电车的看法则截然不同，“王座”宝运的大气、卓雅、庄严，大大吸引了他们的眼球，对于大明国所说不对外出口并不在意，纷纷向宝运公司乃至于大明使节公馆递交定制要求，尤其是一位阿拉伯的富豪更是出价10亿美金定制一辆超过35米长的“王座”宝运。
面对蜂拥而至的定制单，令董秀文一脑热血，土豪的世界他还真看不懂？你说霉国土豪定制也就算了，你阿拉伯的来凑什么热闹？还定制世界第一？你们那有这么宽的路吗？抓不定主意的他急忙给朱威打去了电话，亲自询问朱威的意思。
朱威得知他的用意后，轻笑一声，道：“我说董总啊！你打电话来为的就是询问这个？怎么说你好呢？我花高薪将你从霉国挖过来，是让你帮我管理公司，是为我赚钱的，要是事事都询问我，要你何用？”
“陛下，您说的对。”董秀文摸了摸额头的虚汗道。
“行了，对于这些土豪，你看着宰吧，但不能给我赚少了。”
听到朱威有些阴险地话语，董秀文心脏咯噔一跳，下意识缩了下头，心底为那些土豪们揪心。
当放下电话后，董秀文开始吩咐下属与这些的订单的主人进行沟通，对于阿拉伯土豪，董秀文选择了亲自与他联系，必定这将会是世界第一长的轿车，绝不能马虎，同时，董秀文知道这绝对是宝运电车走出国门，走向世界的第一步。。。
只要将这一批订单做好，宝运公司定能迈进世界五百强！
董秀文如今对宝运汽车公司更加有信心！比当初大明拿着电动机技术来邀请他时，更为憧憬！
董秀文相信自己将会为地球的环境做出巨大的贡献！
ps：关于书友对28米加长版轿车的质疑，小墨在这简单的说一下。第一；大明的道路极宽，弯度较缓，这一点有点像霉国，轿车转弯不成问题，再则世界第一的加长车是霉国的巨无霸，而霉国的公路还没有大明国的宽。第二，加长版作为迎宾车用于接待各国首脑，这一点不容置疑，并定大明国在小墨的笔下是上国****，知礼又是华夏文明的重要文化遗传，大明作为其中的一员，自然不可能遗忘。
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“王座”宝运，这款加长型轿车共涉及六项领先科技技术及数十种专利技术，其中纳米核心电池、超强5型电动机技术、实心防爆轮胎生产工艺、特种刚冲压生产工艺以及特种钢快速定型工艺。
这六项领先科技技术，全部出至阿德之手，之后在宝运公司的生产基地秘密生产制造。当然此时的特种钢并不是之前阿德换算甲乙两型水泥时的那种特种钢仅仅只是在目前钢材的基础改良了冲压技术及塑型技术，其强度和伸拉力完全不及。
哪怕是此，也好过目前世界上两倍以上。
得到了朱威首肯，宝运公司的厂房在原基础上扩大了数倍，并将车身钢材配件等工艺与普通汽车配件分开，另建厂区，并严格保密起来。
同时五天后，宝运公司在中都府开了两家电动车直销店，第一批下线的两万辆宝运电动车全部被送到这进行销售。
好吧，其实早在宝运电动车还未上市时就有大量国民前来预定，单单两天时间两万辆电动车便预定一空，如此疯狂地抢购令董秀文在心中不禁嘀咕，是不是自己定价太低了？
其实不然！由宝运进出口公司进口的华国电动车在大明的售价均在两万五以上。。。而宝运电动车的销售价高达五万，相当于十万美金。当然宝运电动车并没有“王座”那般奢侈，仅仅按照中高档轿车的国际标准设计，但相比世界上各国，宝运公司的电动车在安全性能上更为卓越！性价比更高！
宝运电车大获成功后，紧急增加一条生产线，增加宝运电车产能，同时积极研发新车型，增加宝运电车的种类。
经过朱威的特意营运，“王座”宝运彻底在世界上出了名，仅仅比世界第一的加长版轿车短两米，但“王座”宝运却只用了八个轮胎就托起十二吨的车身，比那世界第一的少用十八个轮胎。
比起那辆看似火车的第一豪车，大明的王座更为和谐，看着舒服顺眼。为此！世界网络上争议很大。不少人指责“王座”的安全性，实用性以及可行性。
当然大明官网以及宝运公司的官方网站，也同时做出简单的说明，说“王座”宝运短时间不会对外生产出口，至于某些人是在忧人自忧。
宝运公司更为简单，直接将对“王座”宝运的检测报告发到官网上，同时销售状态为暂无生产。
相对大明与宝运公司的强态，华国的网民反应不大，霉国等一些西方国家不淡定了，这是什么意思？瞧不起我们吗？还是深怕我们买不起？
一时间，西方国家的国民发起了针对大明国的抗议，乃至于示威游行。
不过说到示威游行，这些示威者就可悲了，要知道与大明国正式建交的国家不过华国、霉国，哪怕是霉国，示威者也无法找到示威对象，因为大明还没有正式给霉国派遣大使。
另，大使馆也还没建成，连个临时办公也没有，无奈之下，这些示威者只能跑到了自家政府门口，高举旗号，向政府施压，抵制从大明国进口宝运电车。
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