帝国军用飞行器手册（1896-1914,修）
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帝国军用飞行器手册（1896-1914）
第一部分：
1896-1904年间发展的制式航空浮空装备
一、航空武器（不含教练装备）
fjz-2“旋风”侦察机：木骨帆布皮，双翼，单座，采用一台北洋重工hk-7b型60马力航空引擎，最大时速115公里，航程230公里，升限2000公尺，无武器。1900年定型生产。
fjz-3“沧风”侦察机：木骨帆布皮，双翼，单座，采用一台北洋重工hk-8a型80马力航空引擎，最大时速140公里，航程290公里，升限3500公尺，无武器。其改进型“沧风甲”采用hk-8d型120马力引擎，并改进了机翼形状，时速提高到160公里，航程达到310公里。1901年定型生产。
fjz-4“火风”侦察机：木骨帆布皮，双翼，双座，采用一台北洋重工hk-8c型100马力引擎，最大时速128公里，航程320公里，升限2500公尺，配备一挺后射机枪，机身特制弹架上最多可装16枚手榴弹，。1901年定型生产。
fjzj-4“火风j”炮兵校射机：由“火风”侦察机改进而来，取消机枪和弹架，后座配备彩色信号枪，可用信号弹为炮兵提供简单的校射数据。1902年定型生产。
fjzl-5“大风”侦察联络机：木骨帆布皮，双翼，双座，采用一台北洋重工hk-8d型120马力航空引擎，最大时速136公里，航程450公里，升限3000公尺，无武装。1903年定型生产。
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fjqh-1“晴风”轻型轰炸机：木骨帆布皮，双翼，双座，采用二台北洋重工hk-8d型120马力航空引擎，最大时速131公里，升限2800公尺。后座配备一挺机枪，机身和机翼下共5个炸弹架，最大载弹量250公斤，载200公斤炸弹时的最大航程为430公里。1903年定型生产。1904年后前线作战机均加载一名投弹手。
fjqh-1j“晴风j”炮兵校射机：由“晴风”轻型轰炸机改进而来，取消炸弹架和机枪，加装低功率无线电台和校射装备，最大时速降低到115公里。1903年定型生产。
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sjz-2“惊雷”水上侦察机：木骨帆布皮，双翼，单座，三浮舟，采用一台北洋重工hk-8a型80马力引擎，最大时速120公里，航程340公里，升限2400公尺，无武装。
sjz-3“蛰电”水上侦察机：木骨帆布皮，双翼，双座，三浮舟，采用一台北洋重工hk-8c型100马力引擎，最大时速122公里，航程400公里，升限3000公尺。后座配备一挺机枪，机身外有特制挂弹架，可携带16-20枚大型信号弹或手榴弹。
sjz-3j“蛰电j”水上炮兵校射机：系“蛰电”机改造而来，加装低功率无线电和校射装备，同时配有信号枪，时速下降到110公里，航程370公里。
二、浮空武器（不含教练装备）
fqj-2炮兵校射气球：单气囊，热气球原理，无外罩，缆绳长1500公尺，升限1000公尺，最大升空速度150公尺每分钟，吊篮限员1名，自持力4小时。1897年定型生产。
fqj-3炮兵校射气球：单气囊，依靠瓦斯燃烧热气起飞和悬浮，软式外罩，缆绳长2500公尺，最大升空速度200公尺每分钟，升限2000公尺，吊篮限员2名，自持力7小时。1900年定型生产。
fqjz-3侦察气球：在fqj-3基础上改造而成，无校射装备，增加了空中观测、照相和绘图仪器。1901年定型生产。
ftz-1“飞云”侦察飞艇：单气囊，软式外罩，装1台北洋重工hk-7b型50马力航空引擎，带动1个双叶螺旋桨，最大时速70公里（无风），升限3000公尺，时速30公里时最大航程约300公里（无风），开放式吊舱，限员5名，无固定武器。1898年定型，1899年开始批量生产。
ftz-2“升云”侦察飞艇：双气囊，硬式结构外壳，装2台北洋重工hk-8a型80马力航空引擎，带动2个三叶螺旋桨，最大时速90公里（无风），时速50公里时最大航程700公里（不载炸弹、无风），开放式吊舱，限员5名，升限3500公尺，无固定武器，有轻型外挂炸弹架，可挂装5、10、25、50公斤级的小型炸弹，最大载弹量200千克。1900年定型并批量生产。
ftz-2j“升云j”炮兵校射飞艇：以“升云”侦察飞艇为原型改造，无炸弹架，减少载油，配备校射装备和中等功率无线电台，限员6名，自持力8小时。1902年定型生产。
ftz-3“平云”侦察飞艇：三气囊，结构硬式外壳，装2台北洋重工hk-8c型100马力航空引擎，带动2个三叶螺旋桨，最大时速110公里（无风），时速60公里时最大航程约1500公里（不载炸弹、无风），升限5000公尺，半封闭式吊舱，限员7名，配备2挺自卫用7点92毫米轻机枪，有轻型外挂炸弹架，可挂装最重50公斤级的炸弹，最大载弹量200公斤。1901年定型，1902年开始批量生产。
ftz-3j“平云j”炮兵校射飞艇：以“平云”侦察飞艇为原型改造，取消炸弹架和机枪，吊舱限员8名，配备校射装备和大功率无线电台，自持力12小时。1903年定型，1904年开始批量生产。
ftg-1“青云”轻型攻击飞艇：三气囊，木质骨架，硬式外壳，装4台北洋重工hk-8d型120马力航空引擎，带动4个三叶螺旋桨，最大时速100公里（无风），升限3500公尺，开放式吊舱，限员4名，配备2挺7点92毫米轻机枪以自卫。配备2个外挂炸弹架，可载100公斤级（含）以下各类炸弹，最大载弹量为800公斤， 载500公斤炸弹时最大航程800公里。1900年定型生产。
长128公尺，直径12点5公尺。
ftg-2“紫云”中型攻击飞艇：九气囊，木质骨架，结构硬式外壳，装4台北洋重工hk-9c型180马力航空引擎，最大时速108公里，半封闭吊舱，限员4名，升限5000公尺，配备2挺7点92毫米轻机枪以自卫。配备1个弹舱和2个外挂炸弹架，最大载弹量为3点5吨，载2吨炸弹时的航程为1200千米。1901年定型生产。
长181公尺，直径21点2公尺。
注：在原型基础上改进/改造的反潜巡逻型自持力达24小时，到1915年共装备12艘。
ftg-3“强云”大型攻击飞艇：十六气囊，铝合金骨架，结构硬式外壳，装6台北洋重工hk-9c型180马力航空引擎，带动6个五叶螺旋桨，最大时速105公里，半封闭吊舱，限员6名，升限6000公尺，配自卫机枪2挺。有一个大型弹舱和两个外挂炸弹架，最大载弹量8吨，载5吨炸弹时的航程为1600公里。1902年定型生产。
长211公尺，直径25点4公尺。
大多改造为反潜/客运型，在其基础上新建/改造了至少12艘自持力超过36小时的超远程反潜巡逻飞艇。
sftg-4“赤云”巨型攻击飞艇：三十六气囊，铝合金骨架，结构硬式外壳，装8台北洋重工hk-9d型200马力航空引擎，最大时速120公里，半封闭装甲吊舱和机枪塔，升限7000公尺。吊舱前后各配备2挺机枪，飞艇舷侧左右各配备2个机枪塔，飞艇上甲板前后各设2座旋转机枪塔，每个机枪塔均配备2挺联装机枪，全艇共配备16挺自卫机枪，由10名机枪手操纵。全艇编制20名，其中正副驾驶员共6名（含正副艇长），机枪手6名，机械师兼机枪手4名，导航员2名，无线电员兼军医2名。吊舱中包含大型内置弹舱，最大载弹量18吨，载12吨炸弹时航程约8000公里，载6吨炸弹时航程可达12000公里。1904年定型生产，因在开战前尚未完成，正式编号前有字母s（即实验）。
长265公尺，直径31公尺。
共建造4艘，平均造价达25万英镑。
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第二部分
1905年-1918年间发展的制式航空装备：
一、侦察机
*zl-6“云风”侦察/联络机：木骨帆木皮，双座，双翼。装一台江南制造zk-1a型120马力航空引擎，最大时速150公里，升限4000公尺，装1挺后射机枪，配炸弹挂架，可载100公斤炸弹，最大航程400公里。
1906年完成测试，07年开始批量生产，用于取代无武装的fjzl-5 “大风”，至12年停产，共为陆军航空兵生产了428架，其中48架改造为专用校射机，1915年以后逐步退出现役。
*zl-7“天风”侦察/联络机：系“云风”的后继型，装一台江南制造的zk-2b型130马力航空引擎，最大时速165公里，升限5000公尺，装1挺后射机枪，可载100公斤炸弹，最大航程480公里。
1910年定型，同年开始批量生产，相继发展出校射型、驱逐型、攻击型，到15年停产时共制造了超过500架。
*zl-8“宇风”侦察/联络机：铝骨帆木皮，双座，双翼。装一台江南制造的zk-2c型140马力航空引擎，最大时速180公里，升限6000公尺，装1挺后射机枪，可载100公斤炸弹，最大航程520公里。
大战期间陆海军通用的标准陆上侦察联络机，大批量生产，相继发展出校射型和强击型。其中15年定型的强击型换装zk-3型190马力引擎，加装座舱、油箱装甲和2挺前射机枪，可载10枚10公斤或4枚25公斤小炸弹执行对地攻击任务。
1913年定型，到1918年，各型产量高达4048架（其中强击型1020架）。侦察联络型单机平均造价折合500英镑。
*zl-9“东风”侦察/轰炸机：铝骨帆木皮，三座，双翼。装一台江南制造zk-3型190马力航空引擎，最大时速196公里，升限7000公尺，装1挺后射机枪，最大航程700公里。原本是应陆军要求发展的快速远程侦察机，后相继发展出轻轰炸型和海军型，其中轻轰炸型换装hk-10型220马力航空引擎，可载250公斤炸弹，海军侦察型最大航程可达860公里，海军攻击型可搭载1枚336公斤的356毫米（14英寸）航空鱼雷。
1914年定型，到1918年，各型总产量达1926架（其中海军型426架）。单机平均造价折合900英镑。
二、驱逐机
*qz-1“闪电”驱逐机：铝骨帆木皮，单座，双翼，装一台江南制造zk-3型190马力航空引擎，最大时速200公里，最大航程400公里，升限6000公尺。装2挺前射重机枪，备弹1000发（4个250发弹盒），装备螺旋桨连动发射装置，可载50公斤炸弹。
1913年定型生产，一开始就作为标准空优驱逐机来设计，并发展出供海军使用的“海闪电”。到1915年，陆军型生产800架，海军型生产120架。平均单机造价500英镑。是开战时国内的主力驱逐机。
三、制式舰载攻击机
*jg-1“枭鹰”舰载攻击机：铝骨帆木皮，双座，双翼。装1台北洋重工的hk-10型220马力航空引擎，最大时速165公里，升限4500公尺。装1挺机枪。载1枚450公斤重的450毫米航空鱼雷（射程1000公尺，航速35节）时最大航程600公里。也可搭载1枚250公斤炸弹加4枚50公斤炸弹、或8枚50公斤炸弹。
1913年定型生产，海军专用舰载机，到1915年包括改进型在内共生产360架。
平均单机造价约900英镑。
对比：英国“杜鹃”式舰载攻击机，1918年服役，生产120架，引擎为 arab piston(200马力)，最大速度100英里/小时(160公里/小时)，航程400英里(640公里)，可搭载1枚450公斤重的18英寸(457毫米)航空鱼雷。
iles (640 km).
四、制式轻轰炸机
*qh-2“晴雷”轻轰炸机：木骨帆木皮，四座，双翼。装2台江南制造zk-2c型140马力航空引擎，最大时速150公里，升限3500公尺。装2挺机枪，前后各1，备弹1200发。载250公斤炸弹时最大航程为480公里。
1908年定型生产，到1912年停产时共生产436架。1916年后相继退出现役。
*qh-3“风雷”轻轰炸机：木骨帆木皮，四座，双翼。装2台江南制造zk-3型190马力航空引擎，最大时速170公里，升限4500公尺。装3挺机枪，前2后1，备弹1600发。载350公斤炸弹时最大航程为540公里。
1912年定型生产，相继发展出校射、侦察等型号，到1916年停产时各型共生产1556架，是开战时的陆军轰炸机部队主力。平均单机造价折合1500英镑。
五、制式重轰炸机
*zh-1“炎风”重型轰炸机：木骨帆木皮，双翼，三座，采用三台北洋重工hk-9c型180马力引擎，驱动三个五叶木质螺旋桨，最大时速150公里，实用升限4500公尺。自卫机枪2挺，载500公斤炸弹时的最大航程为1100公里。前后各配备一挺机枪。1904年定型生产。因在开战前尚未完成，正式编号前有字母s（即实验）。至1910年共生产120架，1915年后逐步退役。
*zh-2“炎雷”重轰炸机：铝骨帆木皮，双翼，乘员5名（机枪手，领航员、正副驾驶员、无线电员）， 自卫机枪5挺。装4台北洋重工hk-10型220马力航空引擎，最大时速170公里，升限5000公尺。载弹800公斤炸弹时最大航程达1600公里。
海军型改装hk-10b型250马力引擎，并加大油箱，载弹800公斤时最大航程可达1900公里，载一枚450公斤重的450毫米航空鱼雷时航程超过2200公里。
重型远程轰炸机，1910年定型生产，到1915年共生产360架，是开战时最主要的远程轰炸力量。平均单机造价折合3000英镑。
六、水上飞机
sj-4“青鸟”水上侦察机：木骨帆木皮，双翼，双座，双浮舟，自卫机枪1挺。装1台江南制造zk-2c型140马力航空引擎，最大时速140公里，航程550公里。可载50公斤炸弹。
改型包括炮兵校射机和联络机。
1909年定型生产，到1912年共生产156架，主要装备海军航空兵，分散配置在港岸、外岛和军舰上。1916年后逐步退役。
sj-5“海鸥”水上侦察机：铝骨帆木皮，双翼，三座，单浮舟加两侧辅助浮舟，自卫机枪1挺。装1台江南制造zk-3型190马力航空引擎，最大时速160公里，航程800公里。可载100公斤炸弹。
改进型包括炮兵校射机和联络机，广泛搭载在水机母舰和大型军舰上。
1913年定型生产，到1917年共生产各种改型370架，主要装备海军航空兵。
七、飞艇
stg-5“龙云”巨型攻击飞艇。在“赤云”基础上改进而来，去除了原来“赤云”上配备的大部分装甲，气囊数量细分到九十八个，动力强化为8台更可靠的hk-10a型250马力航空引擎，与“赤云”一样，引擎加装了消声装置，顺风最大时速达130公里，最大升限达8000公尺。自卫武器除与“赤云”配置方式相同的16挺机枪外，额外配备了4门可发射定时空爆弹的37毫米海军炮，其中2门安装在飞艇上甲板两侧的耳台上，另2门安装在吊舱两侧的耳台上，特制的炮架提供了较大的俯仰射界。艇员编制28名。
大型弹舱的最大载弹量达24吨，载16吨炸弹时航程可达12000公里，载8吨炸弹时最大航程可达16000公里（理论上可在新疆西端与不列颠之间自由往返）。
长270公尺，直径33公尺。
1910年开始批量建造12艘，与原来的4艘“赤云”一并构成超远程战略轰炸部队的主干。由于采用先进管理方式和模块化建造方法，加上批量化生产的效应，单艘造价仅为20万英镑。
其中若干艘改造为特种攻击飞艇，每艘可搭载80名空中突击队员及其装备执行空中突击任务（此时的航程为12000公里），艇舷配备6具绳锚以保证稳定悬浮，飞艇下降到100公尺到50公尺时并实现稳定悬浮时，突击队员通过滑降索实施快速滑降。自卫武器全部保留，艇员编制28名。
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帝国军用飞行器手册（1896-1914）
第一部分：
1896-1904年间发展的制式航空浮空装备
一、航空武器（不含教练装备）
fjz-2“旋风”侦察机：木骨帆布皮，双翼，单座，采用一台北洋重工hk-7b型60马力航空引擎，最大时速115公里，航程230公里，升限2000公尺，无武器。1900年定型生产。
fjz-3“沧风”侦察机：木骨帆布皮，双翼，单座，采用一台北洋重工hk-8a型80马力航空引擎，最大时速140公里，航程290公里，升限3500公尺，无武器。其改进型“沧风甲”采用hk-8d型120马力引擎，并改进了机翼形状，时速提高到160公里，航程达到310公里。1901年定型生产。
fjz-4“火风”侦察机：木骨帆布皮，双翼，双座，采用一台北洋重工hk-8c型100马力引擎，最大时速128公里，航程320公里，升限2500公尺，配备一挺后射机枪，机身特制弹架上最多可装16枚手榴弹，。1901年定型生产。
fjzj-4“火风j”炮兵校射机：由“火风”侦察机改进而来，取消机枪和弹架，后座配备彩色信号枪，可用信号弹为炮兵提供简单的校射数据。1902年定型生产。
fjzl-5“大风”侦察联络机：木骨帆布皮，双翼，双座，采用一台北洋重工hk-8d型120马力航空引擎，最大时速136公里，航程450公里，升限3000公尺，无武装。1903年定型生产。
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fjqh-1“晴风”轻型轰炸机：木骨帆布皮，双翼，双座，采用二台北洋重工hk-8d型120马力航空引擎，最大时速131公里，升限2800公尺。后座配备一挺机枪，机身和机翼下共5个炸弹架，最大载弹量250公斤，载200公斤炸弹时的最大航程为430公里。1903年定型生产。1904年后前线作战机均加载一名投弹手。
fjqh-1j“晴风j”炮兵校射机：由“晴风”轻型轰炸机改进而来，取消炸弹架和机枪，加装低功率无线电台和校射装备，最大时速降低到115公里。1903年定型生产。
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sjz-2“惊雷”水上侦察机：木骨帆布皮，双翼，单座，三浮舟，采用一台北洋重工hk-8a型80马力引擎，最大时速120公里，航程340公里，升限2400公尺，无武装。
sjz-3“蛰电”水上侦察机：木骨帆布皮，双翼，双座，三浮舟，采用一台北洋重工hk-8c型100马力引擎，最大时速122公里，航程400公里，升限3000公尺。后座配备一挺机枪，机身外有特制挂弹架，可携带16-20枚大型信号弹或手榴弹。
sjz-3j“蛰电j”水上炮兵校射机：系“蛰电”机改造而来，加装低功率无线电和校射装备，同时配有信号枪，时速下降到110公里，航程370公里。
二、浮空武器（不含教练装备）
fqj-2炮兵校射气球：单气囊，热气球原理，无外罩，缆绳长1500公尺，升限1000公尺，最大升空速度150公尺每分钟，吊篮限员1名，自持力4小时。1897年定型生产。
fqj-3炮兵校射气球：单气囊，依靠瓦斯燃烧热气起飞和悬浮，软式外罩，缆绳长2500公尺，最大升空速度200公尺每分钟，升限2000公尺，吊篮限员2名，自持力7小时。1900年定型生产。
fqjz-3侦察气球：在fqj-3基础上改造而成，无校射装备，增加了空中观测、照相和绘图仪器。1901年定型生产。
ftz-1“飞云”侦察飞艇：单气囊，软式外罩，装1台北洋重工hk-7b型50马力航空引擎，带动1个双叶螺旋桨，最大时速70公里（无风），升限3000公尺，时速30公里时最大航程约300公里（无风），开放式吊舱，限员5名，无固定武器。1898年定型，1899年开始批量生产。
ftz-2“升云”侦察飞艇：双气囊，硬式结构外壳，装2台北洋重工hk-8a型80马力航空引擎，带动2个三叶螺旋桨，最大时速90公里（无风），时速50公里时最大航程700公里（不载炸弹、无风），开放式吊舱，限员5名，升限3500公尺，无固定武器，有轻型外挂炸弹架，可挂装5、10、25、50公斤级的小型炸弹，最大载弹量200千克。1900年定型并批量生产。
ftz-2j“升云j”炮兵校射飞艇：以“升云”侦察飞艇为原型改造，无炸弹架，减少载油，配备校射装备和中等功率无线电台，限员6名，自持力8小时。1902年定型生产。
ftz-3“平云”侦察飞艇：三气囊，结构硬式外壳，装2台北洋重工hk-8c型100马力航空引擎，带动2个三叶螺旋桨，最大时速110公里（无风），时速60公里时最大航程约1500公里（不载炸弹、无风），升限5000公尺，半封闭式吊舱，限员7名，配备2挺自卫用7点92毫米轻机枪，有轻型外挂炸弹架，可挂装最重50公斤级的炸弹，最大载弹量200公斤。1901年定型，1902年开始批量生产。
ftz-3j“平云j”炮兵校射飞艇：以“平云”侦察飞艇为原型改造，取消炸弹架和机枪，吊舱限员8名，配备校射装备和大功率无线电台，自持力12小时。1903年定型，1904年开始批量生产。
ftg-1“青云”轻型攻击飞艇：三气囊，木质骨架，硬式外壳，装4台北洋重工hk-8d型120马力航空引擎，带动4个三叶螺旋桨，最大时速100公里（无风），升限3500公尺，开放式吊舱，限员4名，配备2挺7点92毫米轻机枪以自卫。配备2个外挂炸弹架，可载100公斤级（含）以下各类炸弹，最大载弹量为800公斤， 载500公斤炸弹时最大航程800公里。1900年定型生产。
长128公尺，直径12点5公尺。
ftg-2“紫云”中型攻击飞艇：九气囊，木质骨架，结构硬式外壳，装4台北洋重工hk-9c型180马力航空引擎，最大时速108公里，半封闭吊舱，限员4名，升限5000公尺，配备2挺7点92毫米轻机枪以自卫。配备1个弹舱和2个外挂炸弹架，最大载弹量为3点5吨，载2吨炸弹时的航程为1200千米。1901年定型生产。
长181公尺，直径21点2公尺。
注：在原型基础上改进/改造的反潜巡逻型自持力达24小时，到1915年共装备12艘。
ftg-3“强云”大型攻击飞艇：十六气囊，铝合金骨架，结构硬式外壳，装6台北洋重工hk-9c型180马力航空引擎，带动6个五叶螺旋桨，最大时速105公里，半封闭吊舱，限员6名，升限6000公尺，配自卫机枪2挺。有一个大型弹舱和两个外挂炸弹架，最大载弹量8吨，载5吨炸弹时的航程为1600公里。1902年定型生产。
长211公尺，直径25点4公尺。
大多改造为反潜/客运型，在其基础上新建/改造了至少12艘自持力超过36小时的超远程反潜巡逻飞艇。
sftg-4“赤云”巨型攻击飞艇：三十六气囊，铝合金骨架，结构硬式外壳，装8台北洋重工hk-9d型200马力航空引擎，最大时速120公里，半封闭装甲吊舱和机枪塔，升限7000公尺。吊舱前后各配备2挺机枪，飞艇舷侧左右各配备2个机枪塔，飞艇上甲板前后各设2座旋转机枪塔，每个机枪塔均配备2挺联装机枪，全艇共配备16挺自卫机枪，由10名机枪手操纵。全艇编制20名，其中正副驾驶员共6名（含正副艇长），机枪手6名，机械师兼机枪手4名，导航员2名，无线电员兼军医2名。吊舱中包含大型内置弹舱，最大载弹量18吨，载12吨炸弹时航程约8000公里，载6吨炸弹时航程可达12000公里。1904年定型生产，因在开战前尚未完成，正式编号前有字母s（即实验）。
长265公尺，直径31公尺。
共建造4艘，平均造价达25万英镑。
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第二部分
1905年-1918年间发展的制式航空装备：
一、侦察机
*zl-6“云风”侦察/联络机：木骨帆木皮，双座，双翼。装一台江南制造zk-1a型120马力航空引擎，最大时速150公里，升限4000公尺，装1挺后射机枪，配炸弹挂架，可载100公斤炸弹，最大航程400公里。
1906年完成测试，07年开始批量生产，用于取代无武装的fjzl-5 “大风”，至12年停产，共为陆军航空兵生产了428架，其中48架改造为专用校射机，1915年以后逐步退出现役。
*zl-7“天风”侦察/联络机：系“云风”的后继型，装一台江南制造的zk-2b型130马力航空引擎，最大时速165公里，升限5000公尺，装1挺后射机枪，可载100公斤炸弹，最大航程480公里。
1910年定型，同年开始批量生产，相继发展出校射型、驱逐型、攻击型，到15年停产时共制造了超过500架。
*zl-8“宇风”侦察/联络机：铝骨帆木皮，双座，双翼。装一台江南制造的zk-2c型140马力航空引擎，最大时速180公里，升限6000公尺，装1挺后射机枪，可载100公斤炸弹，最大航程520公里。
大战期间陆海军通用的标准陆上侦察联络机，大批量生产，相继发展出校射型和强击型。其中15年定型的强击型换装zk-3型190马力引擎，加装座舱、油箱装甲和2挺前射机枪，可载10枚10公斤或4枚25公斤小炸弹执行对地攻击任务。
1913年定型，到1918年，各型产量高达4048架（其中强击型1020架）。侦察联络型单机平均造价折合500英镑。
*zl-9“东风”侦察/轰炸机：铝骨帆木皮，三座，双翼。装一台江南制造zk-3型190马力航空引擎，最大时速196公里，升限7000公尺，装1挺后射机枪，最大航程700公里。原本是应陆军要求发展的快速远程侦察机，后相继发展出轻轰炸型和海军型，其中轻轰炸型换装hk-10型220马力航空引擎，可载250公斤炸弹，海军侦察型最大航程可达860公里，海军攻击型可搭载1枚336公斤的356毫米（14英寸）航空鱼雷。
1914年定型，到1918年，各型总产量达1926架（其中海军型426架）。单机平均造价折合900英镑。
二、驱逐机
*qz-1“闪电”驱逐机：铝骨帆木皮，单座，双翼，装一台江南制造zk-3型190马力航空引擎，最大时速200公里，最大航程400公里，升限6000公尺。装2挺前射重机枪，备弹1000发（4个250发弹盒），装备螺旋桨连动发射装置，可载50公斤炸弹。
1913年定型生产，一开始就作为标准空优驱逐机来设计，并发展出供海军使用的“海闪电”。到1915年，陆军型生产800架，海军型生产120架。平均单机造价500英镑。是开战时国内的主力驱逐机。
三、制式舰载攻击机
*jg-1“枭鹰”舰载攻击机：铝骨帆木皮，双座，双翼。装1台北洋重工的hk-10型220马力航空引擎，最大时速165公里，升限4500公尺。装1挺机枪。载1枚450公斤重的450毫米航空鱼雷（射程1000公尺，航速35节）时最大航程600公里。也可搭载1枚250公斤炸弹加4枚50公斤炸弹、或8枚50公斤炸弹。
1913年定型生产，海军专用舰载机，到1915年包括改进型在内共生产360架。
平均单机造价约900英镑。
对比：英国“杜鹃”式舰载攻击机，1918年服役，生产120架，引擎为 arab piston(200马力)，最大速度100英里/小时(160公里/小时)，航程400英里(640公里)，可搭载1枚450公斤重的18英寸(457毫米)航空鱼雷。
iles (640 km).
四、制式轻轰炸机
*qh-2“晴雷”轻轰炸机：木骨帆木皮，四座，双翼。装2台江南制造zk-2c型140马力航空引擎，最大时速150公里，升限3500公尺。装2挺机枪，前后各1，备弹1200发。载250公斤炸弹时最大航程为480公里。
1908年定型生产，到1912年停产时共生产436架。1916年后相继退出现役。
*qh-3“风雷”轻轰炸机：木骨帆木皮，四座，双翼。装2台江南制造zk-3型190马力航空引擎，最大时速170公里，升限4500公尺。装3挺机枪，前2后1，备弹1600发。载350公斤炸弹时最大航程为540公里。
1912年定型生产，相继发展出校射、侦察等型号，到1916年停产时各型共生产1556架，是开战时的陆军轰炸机部队主力。平均单机造价折合1500英镑。
五、制式重轰炸机
*zh-1“炎风”重型轰炸机：木骨帆木皮，双翼，三座，采用三台北洋重工hk-9c型180马力引擎，驱动三个五叶木质螺旋桨，最大时速150公里，实用升限4500公尺。自卫机枪2挺，载500公斤炸弹时的最大航程为1100公里。前后各配备一挺机枪。1904年定型生产。因在开战前尚未完成，正式编号前有字母s（即实验）。至1910年共生产120架，1915年后逐步退役。
*zh-2“炎雷”重轰炸机：铝骨帆木皮，双翼，乘员5名（机枪手，领航员、正副驾驶员、无线电员）， 自卫机枪5挺。装4台北洋重工hk-10型220马力航空引擎，最大时速170公里，升限5000公尺。载弹800公斤炸弹时最大航程达1600公里。
海军型改装hk-10b型250马力引擎，并加大油箱，载弹800公斤时最大航程可达1900公里，载一枚450公斤重的450毫米航空鱼雷时航程超过2200公里。
重型远程轰炸机，1910年定型生产，到1915年共生产360架，是开战时最主要的远程轰炸力量。平均单机造价折合3000英镑。
六、水上飞机
sj-4“青鸟”水上侦察机：木骨帆木皮，双翼，双座，双浮舟，自卫机枪1挺。装1台江南制造zk-2c型140马力航空引擎，最大时速140公里，航程550公里。可载50公斤炸弹。
改型包括炮兵校射机和联络机。
1909年定型生产，到1912年共生产156架，主要装备海军航空兵，分散配置在港岸、外岛和军舰上。1916年后逐步退役。
sj-5“海鸥”水上侦察机：铝骨帆木皮，双翼，三座，单浮舟加两侧辅助浮舟，自卫机枪1挺。装1台江南制造zk-3型190马力航空引擎，最大时速160公里，航程800公里。可载100公斤炸弹。
改进型包括炮兵校射机和联络机，广泛搭载在水机母舰和大型军舰上。
1913年定型生产，到1917年共生产各种改型370架，主要装备海军航空兵。
七、飞艇
stg-5“龙云”巨型攻击飞艇。在“赤云”基础上改进而来，去除了原来“赤云”上配备的大部分装甲，气囊数量细分到九十八个，动力强化为8台更可靠的hk-10a型250马力航空引擎，与“赤云”一样，引擎加装了消声装置，顺风最大时速达130公里，最大升限达8000公尺。自卫武器除与“赤云”配置方式相同的16挺机枪外，额外配备了4门可发射定时空爆弹的37毫米海军炮，其中2门安装在飞艇上甲板两侧的耳台上，另2门安装在吊舱两侧的耳台上，特制的炮架提供了较大的俯仰射界。艇员编制28名。
大型弹舱的最大载弹量达24吨，载16吨炸弹时航程可达12000公里，载8吨炸弹时最大航程可达16000公里（理论上可在新疆西端与不列颠之间自由往返）。
长270公尺，直径33公尺。
1910年开始批量建造12艘，与原来的4艘“赤云”一并构成超远程战略轰炸部队的主干。由于采用先进管理方式和模块化建造方法，加上批量化生产的效应，单艘造价仅为20万英镑。
其中若干艘改造为特种攻击飞艇，每艘可搭载80名空中突击队员及其装备执行空中突击任务（此时的航程为12000公里），艇舷配备6具绳锚以保证稳定悬浮，飞艇下降到100公尺到50公尺时并实现稳定悬浮时，突击队员通过滑降索实施快速滑降。自卫武器全部保留，艇员编制28名。
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