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第101章 欣欣向荣的景象
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王初夏仅仅是其中的一个缩影，这样的一幕幕不断在很多地方上演当中。
当然了，这其中也不是所有人都和王初夏的想法一样，也有一些就是单纯的想要恰饭的。
自然也有不少是真心的为了拍摄而拍摄。也有真心拍摄的，毕竟千人千面，每个人，每一个人背后的团队都不同，因此懂的都懂，有的人将路走宽了，又有人将路走窄了。
那些为拍摄而拍摄的，注定他们只能恰到这一顿青龙汽车的饭，而那些真的‘上心’的，以后时间还长，来日方长，合作的机会自然是有的是不是。
秦天的广撒网，何尝为了宣传的同时，不是在选出一批以后可以长期合作的伙伴吗。
为什么给出行业内高很多的宣传费用，真的当秦天是钱多的没有地方花了是吧，秦天是钱多，但不是傻，钱自然是不会乱花的。
接下来的几天是时间里面，就要属于青龙汽车的市场部和公关部了。
他们是真的工作量大了几倍，所有视频过来之后，他们都要审核，审核通过之后，这才会被发布出去，这也是短视频平台的规则，是规则大家就要遵循好吧。
因为工作量太大，因此秦天才上市场部和公关部一起，当然大部分视频，几乎都是一遍过，而两个部门的内部，也是给这些视频进行了归类。
当然也有一些视频，一遍是没有过的，需要修改，只是这些视频，始终是少数。
之所以说市场部和公关部最忙，难道生产车间不忙吗，当然忙了。
生产车间，不管是发动机车间、变速箱车间、组装车间等等各车间，各条生产线都是忙得不可开交的好吧，特别是秦天又提前了交付，因此大家更加的忙了。
只不过一个是一直在忙，一个是就这段时间忙，外加一个在忙也只会上8个小时，另外的16个小时，由另外两个小组来完成，想要加班，是不可能加班的，最多周末加班。
秦天可是非常遵守规则的，严格执行着一周上班5天，每天8个小时的规定，但是因为这段时间比较忙，因此会有加班，既然是加班，自然有加班工资和加班补偿。
不管是车间这边的车间工人，还是职能板块这边，也是一样，因此很多来了之后就不想走了，也有一些是看着工资比较低，就走了的，走的只是看见了基础的工资，没看上班时间。
因为是按照的一周5天，八个小时的工作制度，工资看着是比其它企业低了一些，但要是换算成小时工资，可可是高了不知道多少，别忘了，一周有两天的休假。
这也是为什么说，秦天给出的工资比行业内高了，再说了，也不是没有加班工资不是，加上加班工资你在算一算，上班的时间比别人少，还比别人工资高。
可他们走了之后，想要再来，几乎就是不可能的了。
职能板块这边，可就没有三班倒了，哪怕是客服这边，也仅有两班倒，其它的大部分都是只有一个上班时间，因此只有一批人，其它时间根据各部门各自的情况，有的也会安排一些值班的人员，而这些值班的人员，自然也是有比工作更高的时薪加班工资的。
因此这才说市场部和公关部最忙了，这几天时间，整个市场部和公关部的员工，可谓是每人每天平均下来，上班都在12小时以上，当然加班工资也是拿到手软的。
这些时间当中，除去他们日常要做的事情，更多的就是看视频了，除此之外会附加一些动脑和动手的事情，大家可以说是痛并快乐着，这工资拿得是真的香呀。
不仅有加班工资，而且各部门还有加班补贴，加班临时和加班餐就不说了，还有钱补贴。
正因为如此的投入，很快网络上各视频网站，就被食铁兽和小猫的视频刷屏了。
大量食铁兽和小猫的软广出现，比如像什么开小猫去买菜、开小猫跑高速测车速和油耗什么的、开小猫带着一家来一场说走就走的旅行，开小猫去接孩子上下学等等。
而食铁兽这边，就更有意思了，开着食铁兽去钓鱼，开着食铁兽去越野，开着食铁兽去旅游什么的，但这些视频，大多数只字不提两款车，两款车有无时不在。
除去这些，还有专业的博主，将两款车买来拆解的，还有进行专业测试的。
但不管怎么说，这段时间里面，很多网友都像是被一群剁椒鱼头包围了一般。
虽然发布这些视频几乎都没有什么大网红，都是以一些小网红为主，像是百万粉丝以上的账号也没有多少，主要还是集中在小几十万的网红为主。
虽然粉丝基数不大，但量大管饱呀，粉丝不够，那就用账号的数量来凑。
随着这些视频的发布，也算是让食铁兽和小猫的知名度也上升了不少。
之所以这样卖力的宣传，秦天还不是为了那奖励呀，虽然说青龙L20已经足够便宜了，可食铁兽和小猫的市场更大好吧。
对比竞品，两款车可是有着天然的优势，其中两大优势，第一个价格比竞品低，第二个没有里程焦炉，难道就没有劣势了嘛，自然是有的，而且在随着一些深度测评的发布，两款车的第三个优势也出现了，那就是两款车用材更好，更加舍得堆料，安全性更高。
毕竟对比同级别车，这款车甚至可以将配备多个安全气囊当做卖点，可秦天并没有这样做，原因自然懂的都懂好吧，毕竟用安全气囊来作为卖点，容易被喷。
劣势当然也是很明显，最大的一个劣势就是，用车成本方面，毕竟同级别车都是用的电，因为劣势，因此那些车企主打卖点就是代步和用车成本低。
而小猫和食铁兽这边，可就不一样了，食铁兽那边还稍微好一点，毕竟还有一个轻越野的标签在，但是不管是小猫还是食铁兽，不得不承认一点，百公里费用确实要高一些。
这一点确实是油比不过电，可别忘了，食铁兽和小猫便宜呀，同级别车花钱买电的时候，两款车还在用省下来的钱加油，这两款车，你不可能开去跑网约车去吧。
随着持续的热度，食铁兽和小猫这边，订车量也是出现了一个小幅度的攀升。
王初夏仅仅是其中的一个缩影，这样的一幕幕不断在很多地方上演当中。
当然了，这其中也不是所有人都和王初夏的想法一样，也有一些就是单纯的想要恰饭的。
自然也有不少是真心的为了拍摄而拍摄。也有真心拍摄的，毕竟千人千面，每个人，每一个人背后的团队都不同，因此懂的都懂，有的人将路走宽了，又有人将路走窄了。
那些为拍摄而拍摄的，注定他们只能恰到这一顿青龙汽车的饭，而那些真的‘上心’的，以后时间还长，来日方长，合作的机会自然是有的是不是。
秦天的广撒网，何尝为了宣传的同时，不是在选出一批以后可以长期合作的伙伴吗。
为什么给出行业内高很多的宣传费用，真的当秦天是钱多的没有地方花了是吧，秦天是钱多，但不是傻，钱自然是不会乱花的。
接下来的几天是时间里面，就要属于青龙汽车的市场部和公关部了。
他们是真的工作量大了几倍，所有视频过来之后，他们都要审核，审核通过之后，这才会被发布出去，这也是短视频平台的规则，是规则大家就要遵循好吧。
因为工作量太大，因此秦天才上市场部和公关部一起，当然大部分视频，几乎都是一遍过，而两个部门的内部，也是给这些视频进行了归类。
当然也有一些视频，一遍是没有过的，需要修改，只是这些视频，始终是少数。
之所以说市场部和公关部最忙，难道生产车间不忙吗，当然忙了。
生产车间，不管是发动机车间、变速箱车间、组装车间等等各车间，各条生产线都是忙得不可开交的好吧，特别是秦天又提前了交付，因此大家更加的忙了。
只不过一个是一直在忙，一个是就这段时间忙，外加一个在忙也只会上8个小时，另外的16个小时，由另外两个小组来完成，想要加班，是不可能加班的，最多周末加班。
秦天可是非常遵守规则的，严格执行着一周上班5天，每天8个小时的规定，但是因为这段时间比较忙，因此会有加班，既然是加班，自然有加班工资和加班补偿。
不管是车间这边的车间工人，还是职能板块这边，也是一样，因此很多来了之后就不想走了，也有一些是看着工资比较低，就走了的，走的只是看见了基础的工资，没看上班时间。
因为是按照的一周5天，八个小时的工作制度，工资看着是比其它企业低了一些，但要是换算成小时工资，可可是高了不知道多少，别忘了，一周有两天的休假。
这也是为什么说，秦天给出的工资比行业内高了，再说了，也不是没有加班工资不是，加上加班工资你在算一算，上班的时间比别人少，还比别人工资高。
可他们走了之后，想要再来，几乎就是不可能的了。
职能板块这边，可就没有三班倒了，哪怕是客服这边，也仅有两班倒，其它的大部分都是只有一个上班时间，因此只有一批人，其它时间根据各部门各自的情况，有的也会安排一些值班的人员，而这些值班的人员，自然也是有比工作更高的时薪加班工资的。
因此这才说市场部和公关部最忙了，这几天时间，整个市场部和公关部的员工，可谓是每人每天平均下来，上班都在12小时以上，当然加班工资也是拿到手软的。
这些时间当中，除去他们日常要做的事情，更多的就是看视频了，除此之外会附加一些动脑和动手的事情，大家可以说是痛并快乐着，这工资拿得是真的香呀。
不仅有加班工资，而且各部门还有加班补贴，加班临时和加班餐就不说了，还有钱补贴。
正因为如此的投入，很快网络上各视频网站，就被食铁兽和小猫的视频刷屏了。
大量食铁兽和小猫的软广出现，比如像什么开小猫去买菜、开小猫跑高速测车速和油耗什么的、开小猫带着一家来一场说走就走的旅行，开小猫去接孩子上下学等等。
而食铁兽这边，就更有意思了，开着食铁兽去钓鱼，开着食铁兽去越野，开着食铁兽去旅游什么的，但这些视频，大多数只字不提两款车，两款车有无时不在。
除去这些，还有专业的博主，将两款车买来拆解的，还有进行专业测试的。
但不管怎么说，这段时间里面，很多网友都像是被一群剁椒鱼头包围了一般。
虽然发布这些视频几乎都没有什么大网红，都是以一些小网红为主，像是百万粉丝以上的账号也没有多少，主要还是集中在小几十万的网红为主。
虽然粉丝基数不大，但量大管饱呀，粉丝不够，那就用账号的数量来凑。
随着这些视频的发布，也算是让食铁兽和小猫的知名度也上升了不少。
之所以这样卖力的宣传，秦天还不是为了那奖励呀，虽然说青龙L20已经足够便宜了，可食铁兽和小猫的市场更大好吧。
对比竞品，两款车可是有着天然的优势，其中两大优势，第一个价格比竞品低，第二个没有里程焦炉，难道就没有劣势了嘛，自然是有的，而且在随着一些深度测评的发布，两款车的第三个优势也出现了，那就是两款车用材更好，更加舍得堆料，安全性更高。
毕竟对比同级别车，这款车甚至可以将配备多个安全气囊当做卖点，可秦天并没有这样做，原因自然懂的都懂好吧，毕竟用安全气囊来作为卖点，容易被喷。
劣势当然也是很明显，最大的一个劣势就是，用车成本方面，毕竟同级别车都是用的电，因为劣势，因此那些车企主打卖点就是代步和用车成本低。
而小猫和食铁兽这边，可就不一样了，食铁兽那边还稍微好一点，毕竟还有一个轻越野的标签在，但是不管是小猫还是食铁兽，不得不承认一点，百公里费用确实要高一些。
这一点确实是油比不过电，可别忘了，食铁兽和小猫便宜呀，同级别车花钱买电的时候，两款车还在用省下来的钱加油，这两款车，你不可能开去跑网约车去吧。
随着持续的热度，食铁兽和小猫这边，订车量也是出现了一个小幅度的攀升。