第9章 燃油车的魅力

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    【宿主,就问你你要不要吧!】

    “送都送了,还能收回不成,不过你给我提了一个思路,买车送手机也不是不行呀!”

    【宿主,知道就好,你就偷着乐吧!】

    “系统,你送我车的电池是什么电池呀,别到时候我开着一个巨大的火山在跑!”

    【放心吧,你车没了它还在,绝对不会自燃的,具体是什么,到了你不就知道了。】

    ‘也对,系统你说我造出这辆车,得卖多少钱才能不亏呀!’

    【勉为其难的告诉你吧,就这车,按照这个时代的商用技术来说,没办法衡量,这辆车上,很多的东西都还没有商用,就拿你刚才问的电池来说,那就是一个天文数字。】

    听见系统这话,秦天更加的好奇了起来:‘越来越期待了。’

    【等着吧!】

    看着这数据,秦天还不忘将这跑分制作成为视频,给发布在了他的短视频平台之上,而就是他这样的一个小举动,就因为这个视频,为此还引起了一场不小的风波。

    做完这一切,秦天这才简单收拾了一下,随后出门前往车库,现在系统送的车还没有到,只能开车库的车了,只是自从看了系统送的车,他感觉自己车库当中这些车是真的垃。

    当然这也是和那台嘲风比,要是放在外界,就算是他那一辆买菜车也是豪车了。

    这些车也是前身那家伙这些年自己挣钱买的,现在算是彻底的便宜了他。

    秦天直接选择了其中那辆RS7,也是前身用自己钱买的第一辆车,因为是在家里面的原因,车钥匙都是直接放着车里的,也不担心有人来偷,别忘了这是什么地方。

    坐上车之后,一键启动车辆,哪怕这辆车是老款,不是最新款,秦天也瞬间明白为什么国内会大力发展电动车。

    他这段时间也大致了解过这个世界,也和原世界进行了一个对比,这个世界和原世界差不多,国家依旧是大力发展电动车,更是给出了大量补贴,从而引发了一轮国内的电动车大爆发,更是展开了激烈价格战,这些是和原世界差不多的。

    有差异是这个世界新能源车30万以下的不交购置税,30万以上的需要交30万以上的那一部分车辆的购置税,而且税还不低,燃油车这边购置税和原世界都一样,导致其小排量车比较畅行,税不高车价也便宜,又没有里程焦虑。

    还有就是养路费、城市建设税等等这些附加税收,燃油车和新能源车都是要交的,燃油车和原世界差不多都是由燃油公司代收,算在燃油当中了,新能源车则是由电网或是充电桩企业代收,算在了新能源车充的电里面。

    这儿有一个最大的不同,没有双积分,也就没有了生产一辆燃油车为负积分,根据积分不同,负的分数也不同,新能源这边生产一辆新能源车,就会得到相应的正积分。

    当然燃油车这边也不是没有限制的,而且检查也非常严格,每一辆车上市都需要严格的审查,但有一点好,那就是不管你多大排量,只要排放符合标准那就没有问题,就可以上市,如果不符合排放标准,那对不起,你找谁都没有用。

    但因为国内起步较晚,燃油车大量的专利在外国人手中,他们建立了极其厚的专利壁垒,想要突破这一层层的专利壁垒不说绝对不可能,但需要付出巨大的人力物力投入。

    这也就使得没有车企,哪怕是国内的老牌车企也不愿意投入如此大去搞突破封锁,从而也就有了现在大力扶持新能源车,建立自己的专利壁垒,反封锁别人。

    现在秦天接了这个烂摊子,现在进入新能源车自然晚了,现在新能源车都卷成什么样了,他只能从燃油车上想办法,在说了,系统给他的也是燃油发动机以及全套技术。

    正因为如此,在他这儿也就不再存在专利封锁,反而他还可以用这些专利去坑某些人一大笔,到时候等那些人反应过来的时候,早就晚了。

    当然了他是一个爱好和平的人,正常商业竞争他接受,如果对方非要玩一些脏的手段,他不妨陪那些人玩一玩,等自己专利公布之后,相信自然会引来大力扶持,其中就会包括资金的支持,到时候和对方好好的玩,看谁先被拖垮。

    秦天用手机打开导航,准备驾车前往他的汽车工业园,虽然公司过户和改名还没有完成新的营业执照更是没有下来,但提前看看也是没有问题的不是。

    ‘准备出发,全程40公里,大约需要48分钟。’

    很快他的mt 60 pro+播报出了导航的声音,在山城40公里的路程,并不算是太远。

    汽车工业园也几乎是不可能建立闹市区不是,地皮贵不说,说不定还会影响城市发展。

    他一脚地板油,这辆RS7怒吼而出,就这样感受着这辆RS7动力输出给他带来的推背感,感受着燃油性能车专属的魅力。

    前往工业园的路上,秦天开始思考起来,究竟推出几款车型,对于他来说,造车确实太简单了,底盘、发动机、变速箱都是现成的,可供他根据自己的想法选择。

    组合好之后,他接下来就只需要设计车辆的外观以及内饰和内部结构等等,这些东西同样都有现成的,他甚至怀疑,只要他想,他能半个月内将车造出来。

    其中这半个月当中,其中半周时间设计外观和内饰等等,一周调试设备、开模、等待原材料送到、以及优化设计等等,剩余的半周时间里面,只需要一天组装,剩余的时间简单测试,因为底盘是本就有的,有些测试可做可不做。

    对比那些车企动辄2-3年时间,确实缩短了不是一星半点,成本上自然得到极度压缩。

    当然他即便是半个月将车组装完成,但并不代表着就能上路了,还需要进行这种专业的测试、送检、备案、各种上市前的审批等等,还需要路测,这是必须做的,这些数据都是要呈报上去的,要不然根本无法上市,路测也是可以在得到上市审批后补充测试再提交的。

    一路疾驰,很快秦天来到了工业园的门口,看着工业园此刻的样貌,他彻底的傻眼了。

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