第526章 顶级港口（十二更求订阅打赏）
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平静的世界舆论，正在被未来科技集团一系列的计划，搅得翻天覆地。
高铁技术属于一个相对来说成熟的技术，也是现在全球快速经济发展的新动力。
就连几十年来一直都没有修建高铁的美国，都已经计划开始修建动车了，取代现在美国国内的绿皮车。
其实，美国并不是没有这样的技术，但却没有多少钱来进行这样的大投资，毕竟美国的铁路系统和高速公路网络，早在数十年钱都已经全都完成了建设。
美国国内，也已经数十年都没有进行这样的大工程建设了，当年所有的投资成本全都收回来，并且取消了高速收费的机制。
但是带来的一个问题就是年老失修，铁路因为发达的航空运输，每年都有很长的路段被荒废。
高速公路则是越来越破败，特别是那些最早修建的高速公路，到处都存在问题，地面不平或者出现一些裂缝，都已经算是小问题了。
美国方面本来也是计划在二十一世纪开始初期，就修缮国内的道路交通设施。
但遗憾的是，美国国会一直都拿不出这笔钱，每一个用钱的部门，每年都会在年财政预算大会上，施展浑身解数向国会哭穷，甚至很多宣传和造势，在半年之前就开始了。
在讨要国家经费这方面，美国各个花钱的部门，每年都是在上演一部宏大的好莱坞大制作，一个个全都掉光了节操，哭穷简直成为了所有美国部门财政最拿手的绝活。
面对各个部门都在哭穷，美国议会哪里还有多余的钱来改善这些基础设施，毕竟这些设施都还能够使用，又不是真的坏掉了，反正能够拖下去就拖下去。
反观全世界的其他国家，全都是在不停的改善和修建国内的交通设施，对比美国这个世界霸主，看似走在了时间的前面。其实存在的问题更多。
只是外界都被表面上的荣耀所阻挡，外界很少人会看到那些很少人在意的问题。
但是这个问题，对于美国人来说，就是一个大问题。在美国很多政府官网上，或者美国民生论坛上，反应这样的问题，一直都不在少数。
遗憾的是，好像一直都没有出现什么重大的事故。美国政府也一直都没有正视起来。
现在在听到伊拉克境内都已经计划开始修建高铁和地铁之后，很多美国基层的公民，也不得不发出感慨，难道连伊拉克的铁路都要超过美国了吗？
虽然发出这样的感慨的人不多，但也占据了一定的比例，不过也没有掀起什么风浪。
不过真正引起关注的是中东其他国家，毕竟伊拉克在这样的战乱情况下，都在修建地铁，其实真的没有几个人看好的。
甚至还有人说，修建起来的高铁。只是让那些极端组织，能够快速的在各个地区集合，根本不会带来任何的经济笑意和任何的好处。
事实上也确实是如此，可就在外界普遍抱着不看好的情况下，未来海运公司表示，将彻底完善和扩建巴士拉港口，彻底修复港口的运转机制。
同时伊拉克政府也表示，计划将巴士拉港口的南部的废弃仓库地区全都夷平，并且由未来建筑公司，在这里修建一个更大的现代化综合货运港口。届时将会和原来的港口组合起来，成为中东最大的一个综合性港口。
甚至为了提高港口的吞吐量以及船只的运转效率，还会扩大从巴士拉港口到波斯湾的水道深度和宽度，计划将来能够停靠三十万吨级以上的超级油轮或者承载上万集装箱的超级集装箱货轮。
整个投资和建设。都将全都由未来科技集团承担，因为只有这样，才能够满足未来科技集团未来的运输需求以及货物流通的需要。
在听到这个消息之后，几乎全世界所有的专家，都以为未来科技集团上下全都秀逗了。
已经开始在修建的全球第一大楼，早就让人诟病不已。声称这是最失败的一栋建筑，因为根本不可能会到伊拉克这样的地方，还只是一个什么都没有小镇。
铁路也依然被人诟病和不看好，因为伊拉克最近几年，都不会需要这样高速交通，难道只是为了让探亲和走亲戚更快一两个小时吗？
现在又要修建世界顶级的现代化港口，这样的投资下来，没有上千亿美元根本不可能下得来。
而修建起如此巨大港口又有什么用？难道是用来卸载那些粮食？修建一座每天吞吐量数百万吨的港口，结果只是每天装卸个上万吨的货物，甚至就连上万吨都没有。
毕竟，在伊拉克以及中东附近，完全没有这方面的货运需求，没有那么多的货物运送过去，也自然就没有那么多的货物运送出去。
而全球目前吞吐量最大的港口，舟山港口，年吞吐量也在十亿吨左右，而这样已经成为了全球年货物吞吐量最大的港口。
荷兰的鹿特丹的吞吐量，也才不过四亿多吨。
现在未来科技集团和伊拉克这两个疯子，居然将巴士拉港口扩建成为一座能够达到年吞吐量达到十亿吨标准的世界顶级港口。
等修建完成，年吞吐量要是没有达到上亿吨的数量，那绝对会让全世界笑得肚子疼。
同时对于未来科技集团这样的盲目乐观，更加让人无法理解，难道未来科技集团有可能能够彻底改变伊拉克甚至是中东这里的命运吗？
否则这一切的投资，都将注定以失败为结局，甚至到最后连一点点的成本都无法回收。
那些港口的设施，最终也会在潮湿和咸湿海风下，变成锈迹斑斑的废铁，最少上千亿美元的投资，最终会成为废铁被卖掉。
好在未来科技集团似乎很清楚外界的反应，根本没有表示需要投资的意向，但就算表示了，也绝对没有任何冤大头，会投资这样的稳亏不赚，甚至连成本都无法回收的项目。
然而此事的讨论还没有结束，未来航空公司又爆料了。(未完待续。)
平静的世界舆论，正在被未来科技集团一系列的计划，搅得翻天覆地。
高铁技术属于一个相对来说成熟的技术，也是现在全球快速经济发展的新动力。
就连几十年来一直都没有修建高铁的美国，都已经计划开始修建动车了，取代现在美国国内的绿皮车。
其实，美国并不是没有这样的技术，但却没有多少钱来进行这样的大投资，毕竟美国的铁路系统和高速公路网络，早在数十年钱都已经全都完成了建设。
美国国内，也已经数十年都没有进行这样的大工程建设了，当年所有的投资成本全都收回来，并且取消了高速收费的机制。
但是带来的一个问题就是年老失修，铁路因为发达的航空运输，每年都有很长的路段被荒废。
高速公路则是越来越破败，特别是那些最早修建的高速公路，到处都存在问题，地面不平或者出现一些裂缝，都已经算是小问题了。
美国方面本来也是计划在二十一世纪开始初期，就修缮国内的道路交通设施。
但遗憾的是，美国国会一直都拿不出这笔钱，每一个用钱的部门，每年都会在年财政预算大会上，施展浑身解数向国会哭穷，甚至很多宣传和造势，在半年之前就开始了。
在讨要国家经费这方面，美国各个花钱的部门，每年都是在上演一部宏大的好莱坞大制作，一个个全都掉光了节操，哭穷简直成为了所有美国部门财政最拿手的绝活。
面对各个部门都在哭穷，美国议会哪里还有多余的钱来改善这些基础设施，毕竟这些设施都还能够使用，又不是真的坏掉了，反正能够拖下去就拖下去。
反观全世界的其他国家，全都是在不停的改善和修建国内的交通设施，对比美国这个世界霸主，看似走在了时间的前面。其实存在的问题更多。
只是外界都被表面上的荣耀所阻挡，外界很少人会看到那些很少人在意的问题。
但是这个问题，对于美国人来说，就是一个大问题。在美国很多政府官网上，或者美国民生论坛上，反应这样的问题，一直都不在少数。
遗憾的是，好像一直都没有出现什么重大的事故。美国政府也一直都没有正视起来。
现在在听到伊拉克境内都已经计划开始修建高铁和地铁之后，很多美国基层的公民，也不得不发出感慨，难道连伊拉克的铁路都要超过美国了吗？
虽然发出这样的感慨的人不多，但也占据了一定的比例，不过也没有掀起什么风浪。
不过真正引起关注的是中东其他国家，毕竟伊拉克在这样的战乱情况下，都在修建地铁，其实真的没有几个人看好的。
甚至还有人说，修建起来的高铁。只是让那些极端组织，能够快速的在各个地区集合，根本不会带来任何的经济笑意和任何的好处。
事实上也确实是如此，可就在外界普遍抱着不看好的情况下，未来海运公司表示，将彻底完善和扩建巴士拉港口，彻底修复港口的运转机制。
同时伊拉克政府也表示，计划将巴士拉港口的南部的废弃仓库地区全都夷平，并且由未来建筑公司，在这里修建一个更大的现代化综合货运港口。届时将会和原来的港口组合起来，成为中东最大的一个综合性港口。
甚至为了提高港口的吞吐量以及船只的运转效率，还会扩大从巴士拉港口到波斯湾的水道深度和宽度，计划将来能够停靠三十万吨级以上的超级油轮或者承载上万集装箱的超级集装箱货轮。
整个投资和建设。都将全都由未来科技集团承担，因为只有这样，才能够满足未来科技集团未来的运输需求以及货物流通的需要。
在听到这个消息之后，几乎全世界所有的专家，都以为未来科技集团上下全都秀逗了。
已经开始在修建的全球第一大楼，早就让人诟病不已。声称这是最失败的一栋建筑，因为根本不可能会到伊拉克这样的地方，还只是一个什么都没有小镇。
铁路也依然被人诟病和不看好，因为伊拉克最近几年，都不会需要这样高速交通，难道只是为了让探亲和走亲戚更快一两个小时吗？
现在又要修建世界顶级的现代化港口，这样的投资下来，没有上千亿美元根本不可能下得来。
而修建起如此巨大港口又有什么用？难道是用来卸载那些粮食？修建一座每天吞吐量数百万吨的港口，结果只是每天装卸个上万吨的货物，甚至就连上万吨都没有。
毕竟，在伊拉克以及中东附近，完全没有这方面的货运需求，没有那么多的货物运送过去，也自然就没有那么多的货物运送出去。
而全球目前吞吐量最大的港口，舟山港口，年吞吐量也在十亿吨左右，而这样已经成为了全球年货物吞吐量最大的港口。
荷兰的鹿特丹的吞吐量，也才不过四亿多吨。
现在未来科技集团和伊拉克这两个疯子，居然将巴士拉港口扩建成为一座能够达到年吞吐量达到十亿吨标准的世界顶级港口。
等修建完成，年吞吐量要是没有达到上亿吨的数量，那绝对会让全世界笑得肚子疼。
同时对于未来科技集团这样的盲目乐观，更加让人无法理解，难道未来科技集团有可能能够彻底改变伊拉克甚至是中东这里的命运吗？
否则这一切的投资，都将注定以失败为结局，甚至到最后连一点点的成本都无法回收。
那些港口的设施，最终也会在潮湿和咸湿海风下，变成锈迹斑斑的废铁，最少上千亿美元的投资，最终会成为废铁被卖掉。
好在未来科技集团似乎很清楚外界的反应，根本没有表示需要投资的意向，但就算表示了，也绝对没有任何冤大头，会投资这样的稳亏不赚，甚至连成本都无法回收的项目。
然而此事的讨论还没有结束，未来航空公司又爆料了。(未完待续。)