第一百六十二章 大明第一路
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一周后，从各地招民夫修路的刘一显与常正回来了，在把入选的修路的人数报给李啸后，李啸大吃了一惊。“好家伙，竟然招了6000人？”
刘一显脸上笑开了花：“大人你的条件这么优厚，周围的五莲、莒南、沂南、蒙阴等县，愿意来的流民与百姓实在不少，甚至还有兖州府的人听闻修路消息也赶了过来，我与常正还淘汰了好些身材瘦弱者，不然人数还会更多。”
常正也在一旁赶紧补充：“大人，现在人员已齐，应该可以开始修路了。”
李啸笑道：“甚好。昨天忠文已将堪察好的路径报给了我，那么，从明天开始，就开始安排修路吧。由你们协助明光大道总负责人李忠文，手头上的工作先交给下属处理，务必早日将这条道路建好。”
现在有了充足的人力，李啸可以把这条明光大道修得近量完美了。
再把李忠文也叫来后，李啸对他们三人讲述了自已的要求与规划。
按李啸的规划，这条道路，首先开挖地基，至少要达半米深，要去除上面的浮土与软土，将路基修建在底下坚硬的岩石层上，才≧，能保证明光大道修好后，不会轻易下陷，能够长期使用。
挖好地基后，李啸要在上面先铺上从蒙山与马耆山上开凿下来的碎青石块，先在地基上铺一层，从而减少渗水，增强道路承载力，并减少砖头使用量。而道路的两侧，则有青石条固定，从而防止边缘的砖头易破损。
铺好青石板与青条后，接下来。便让民夫在碎青石块上用水泥与河砂制成的混凝土铺设砖头，让砖头最后与两旁的青石条成同一水平面。
最后的工序，便是在砖头与青石条上再铺上一层厚实的混凝土，整条明光大道便宣告胜利完成。
完美主义者李啸，还打算利用后世的经验，每隔个十来米便用木板隔断混凝土层。从而保证路面不会因为热胀冷缩而轻易变形开裂。
其实李啸的这个设计规划，相当于现在连接城乡的二级公路的标准。
“大人此法真是极好。学生在想，此路若修好，当可长期造福我军与沿途百姓。”李忠文听完李啸的计划，由衷夸赞。
刘一显在一旁问道：“大人，这路要修多宽才合适呢？”
“这宽度嘛，定为可并排过六辆板车。”李啸毫不犹豫地说道。
李忠文、刘一显、常正三人皆吃了一惊。李啸设定的宽度未免太宽了吧。要知道在大明朝，基本上比较好的官道也就是并排三辆板车的宽度，只有李啸规划宽度的一半。
“大人。这样设计，可会有浪费之嫌。”常正犹豫道。
“不会，因为，接下来，本官打算让工匠改进下我军现在用的人力板车，准备将其改为用双马拉的四轮大车，这四轮大车，车身宽度可定为现在板车的2倍半大。从而更好更多地装载货物。这样，旁边再加上半个板车宽度的余量。正好是半条道路的宽度。如此一来，行走就会更宽松方便，也能更好与迎面行来的四轮大车互相避让。”李啸侃侃而谈。
李啸所设想的这种马车，原型是正在英国城乡四处奔驰的欧式四轮大车，在通行良好的道路上，一辆四轮大车可载八千斤货没有任何问题。
“学生明白了。大人所谋，实在是高瞻远瞩，谋划长远。忠文受教良多。”李忠文又是一番感慨。
“大人，却不知道，这明光大道多久可修好通行？”刘一显亦在旁边感慨。
李啸心下亦是沉吟。他在前世看过一些修路的资料，里面记载了有一条长30公里，但与他筹建的明光大道宽度相同的城乡二级公路，300人的施工队，修好的时间是6个月。
当然，李啸与现代的施工队来讲，有劣势也有优势。
李啸的一个优势在于，他是最高决断者，可以让下面迅速执行自已的决定。而不象后世一样，从立项，到审批，到实地考核，到起动资金到位，到发标承建，到各种施工资格审查，到沿线原有建筑拆迁，居民赔偿与安置，到各类物料备齐等等，有一系列的名目要通过，这样一来，李啸开工的时间，比现代至少要提前近两个月。
另一个优势则是，现在的李啸有丰富的人力，6000人的修路队伍堪称明朝第一，达到了美国当年修建横贯美国东西部的大铁路使用华工人数的一半。
当然，李啸的劣势便是，他没有现代化的施工设备，只能全凭人力与畜力。所以在个人施工效率上，远不如现代社会。
李啸在心里计算了下，刨去那些繁琐的准备，实际上那条30公里的城乡二级公路的修路时间只有4个月。平均每人每月修路里程为0.025公里，也就是25米的样子。
那么，在缺乏施工设备明朝，按3个人抵一个现代修路工人的效率来计算，6000人一个月可修100里。按全程500里的路程最长值来计算，要5个月方可修好。当然，再加上误工与修建一处拱形桥梁的时间可能要多花二个月。而且，就算再加上采集碎青石块与石条需要的2个月时间，最多9个月就可全部完工了。
李啸还打算再快些，因为在明朝，可没有什么劳动保护法，他完全可以让修路的民夫从天刚亮就开始工作，直到天黑再结束。这样一来，工人每天干活时间可达十二小时以上，可以大大缩短完工时间。
李啸缓缓言道：“本官初步估计，按现有人力计算，每天从早干到晚，大概7个多月可完工，还望各位抓紧时间，务必早日完成，界时，本官另有奖励。”
李忠文、刘一显、常正纷纷欣然应诺。
李啸粗算了一下，这6000民夫，因为做的是下苦力的事，饭量大，而自已没有多余的鱼肉来补充，那么每人每天三餐估计要吃二斤米粮，大概一个半月就能吃一石，半年就要吃4石，按7个月算6000人就是28000石，以及8400两银子的工钱！。
李啸心下暗叹，现在自已总共剩余了3万多石米粮，半年后，这些民夫与全雄唐所的李啸军的军兵与厂矿员工，还有正在修军营的400多民工，加上干苦役的1000多俘虏，绝对能把这些存粮吃个一干二净，幸亏自已在蔡守那里定了5万石粮食，才能保证全体人员的伙食供应。
当家才知柴米贵啊。
如果算上所使用的砖头，水泥，河砂，青石等物料钱，李啸的这条明光大道，除了在技术与工艺上堪称明朝第一路外，造价与成本也堪称明朝第一。
“为政者，当谋之长远，这是造福子孙之事，要做就要做到最好。我雄唐所这条大明第一路，一定要尽快建好。”面对三人还有些疑虑的目光，李啸语气坚决地一锤定音。(未完待续。)
一周后，从各地招民夫修路的刘一显与常正回来了，在把入选的修路的人数报给李啸后，李啸大吃了一惊。“好家伙，竟然招了6000人？”
刘一显脸上笑开了花：“大人你的条件这么优厚，周围的五莲、莒南、沂南、蒙阴等县，愿意来的流民与百姓实在不少，甚至还有兖州府的人听闻修路消息也赶了过来，我与常正还淘汰了好些身材瘦弱者，不然人数还会更多。”
常正也在一旁赶紧补充：“大人，现在人员已齐，应该可以开始修路了。”
李啸笑道：“甚好。昨天忠文已将堪察好的路径报给了我，那么，从明天开始，就开始安排修路吧。由你们协助明光大道总负责人李忠文，手头上的工作先交给下属处理，务必早日将这条道路建好。”
现在有了充足的人力，李啸可以把这条明光大道修得近量完美了。
再把李忠文也叫来后，李啸对他们三人讲述了自已的要求与规划。
按李啸的规划，这条道路，首先开挖地基，至少要达半米深，要去除上面的浮土与软土，将路基修建在底下坚硬的岩石层上，才≧，能保证明光大道修好后，不会轻易下陷，能够长期使用。
挖好地基后，李啸要在上面先铺上从蒙山与马耆山上开凿下来的碎青石块，先在地基上铺一层，从而减少渗水，增强道路承载力，并减少砖头使用量。而道路的两侧，则有青石条固定，从而防止边缘的砖头易破损。
铺好青石板与青条后，接下来。便让民夫在碎青石块上用水泥与河砂制成的混凝土铺设砖头，让砖头最后与两旁的青石条成同一水平面。
最后的工序，便是在砖头与青石条上再铺上一层厚实的混凝土，整条明光大道便宣告胜利完成。
完美主义者李啸，还打算利用后世的经验，每隔个十来米便用木板隔断混凝土层。从而保证路面不会因为热胀冷缩而轻易变形开裂。
其实李啸的这个设计规划，相当于现在连接城乡的二级公路的标准。
“大人此法真是极好。学生在想，此路若修好，当可长期造福我军与沿途百姓。”李忠文听完李啸的计划，由衷夸赞。
刘一显在一旁问道：“大人，这路要修多宽才合适呢？”
“这宽度嘛，定为可并排过六辆板车。”李啸毫不犹豫地说道。
李忠文、刘一显、常正三人皆吃了一惊。李啸设定的宽度未免太宽了吧。要知道在大明朝，基本上比较好的官道也就是并排三辆板车的宽度，只有李啸规划宽度的一半。
“大人。这样设计，可会有浪费之嫌。”常正犹豫道。
“不会，因为，接下来，本官打算让工匠改进下我军现在用的人力板车，准备将其改为用双马拉的四轮大车，这四轮大车，车身宽度可定为现在板车的2倍半大。从而更好更多地装载货物。这样，旁边再加上半个板车宽度的余量。正好是半条道路的宽度。如此一来，行走就会更宽松方便，也能更好与迎面行来的四轮大车互相避让。”李啸侃侃而谈。
李啸所设想的这种马车，原型是正在英国城乡四处奔驰的欧式四轮大车，在通行良好的道路上，一辆四轮大车可载八千斤货没有任何问题。
“学生明白了。大人所谋，实在是高瞻远瞩，谋划长远。忠文受教良多。”李忠文又是一番感慨。
“大人，却不知道，这明光大道多久可修好通行？”刘一显亦在旁边感慨。
李啸心下亦是沉吟。他在前世看过一些修路的资料，里面记载了有一条长30公里，但与他筹建的明光大道宽度相同的城乡二级公路，300人的施工队，修好的时间是6个月。
当然，李啸与现代的施工队来讲，有劣势也有优势。
李啸的一个优势在于，他是最高决断者，可以让下面迅速执行自已的决定。而不象后世一样，从立项，到审批，到实地考核，到起动资金到位，到发标承建，到各种施工资格审查，到沿线原有建筑拆迁，居民赔偿与安置，到各类物料备齐等等，有一系列的名目要通过，这样一来，李啸开工的时间，比现代至少要提前近两个月。
另一个优势则是，现在的李啸有丰富的人力，6000人的修路队伍堪称明朝第一，达到了美国当年修建横贯美国东西部的大铁路使用华工人数的一半。
当然，李啸的劣势便是，他没有现代化的施工设备，只能全凭人力与畜力。所以在个人施工效率上，远不如现代社会。
李啸在心里计算了下，刨去那些繁琐的准备，实际上那条30公里的城乡二级公路的修路时间只有4个月。平均每人每月修路里程为0.025公里，也就是25米的样子。
那么，在缺乏施工设备明朝，按3个人抵一个现代修路工人的效率来计算，6000人一个月可修100里。按全程500里的路程最长值来计算，要5个月方可修好。当然，再加上误工与修建一处拱形桥梁的时间可能要多花二个月。而且，就算再加上采集碎青石块与石条需要的2个月时间，最多9个月就可全部完工了。
李啸还打算再快些，因为在明朝，可没有什么劳动保护法，他完全可以让修路的民夫从天刚亮就开始工作，直到天黑再结束。这样一来，工人每天干活时间可达十二小时以上，可以大大缩短完工时间。
李啸缓缓言道：“本官初步估计，按现有人力计算，每天从早干到晚，大概7个多月可完工，还望各位抓紧时间，务必早日完成，界时，本官另有奖励。”
李忠文、刘一显、常正纷纷欣然应诺。
李啸粗算了一下，这6000民夫，因为做的是下苦力的事，饭量大，而自已没有多余的鱼肉来补充，那么每人每天三餐估计要吃二斤米粮，大概一个半月就能吃一石，半年就要吃4石，按7个月算6000人就是28000石，以及8400两银子的工钱！。
李啸心下暗叹，现在自已总共剩余了3万多石米粮，半年后，这些民夫与全雄唐所的李啸军的军兵与厂矿员工，还有正在修军营的400多民工，加上干苦役的1000多俘虏，绝对能把这些存粮吃个一干二净，幸亏自已在蔡守那里定了5万石粮食，才能保证全体人员的伙食供应。
当家才知柴米贵啊。
如果算上所使用的砖头，水泥，河砂，青石等物料钱，李啸的这条明光大道，除了在技术与工艺上堪称明朝第一路外，造价与成本也堪称明朝第一。
“为政者，当谋之长远，这是造福子孙之事，要做就要做到最好。我雄唐所这条大明第一路，一定要尽快建好。”面对三人还有些疑虑的目光，李啸语气坚决地一锤定音。(未完待续。)