第435章 结束才是开始
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开赛两分钟不到，1号潘少第一个冲过起跑线，开始冲刺第二圈。
紧接着是小哼，之后汪言，再之后米尔森。
用肉眼看上去，大家之间的距离很难准确界定，似乎都差不多。
但这是专业赛车场，有茫茫多的感应器来进行数据统计。
比赛控制塔，二层，计时室。
看着最终结果，数据监控员倒吸一口凉席，喃喃自语：“妈耶，混进来一个专业组的？”
大家纷纷附和，啧啧称奇。
“就这水平，换一台GT3，在专业组里都能拿名次啊……”
监控组组长看一眼手机上的转账记录，满脸压抑不住的喜不自胜，轻咳一声，摆摆手。
“等会再感叹，抓紧把数据发出去吧！”
大家依令操作，将所有车手的单圈数据，发往大屏幕以及贵宾房。
看到排序的一瞬间，24个贵宾厅再次被哗然淹没。
“卧槽！这样都特么第一？！”
“MLGB，小哈被丫白嫖了啊，卵用没有！”
“草草草草草，车神你特么太帅了！”
“吼吼吼，臭弟弟加油！”
排名上，汪言赫然是单圈第一。
第一：4号车手，保时捷918，圈速1分49秒81。
第二：2号车手，梅赛德斯-AMG GT3，圈速1分50秒22。
第三：5号车手，科尼塞克Agera5.0 RS，圈速1分51秒95。
……
米尔森发挥得并不差，虽然有过一个小失误，但是单圈成绩已经超过上次试车。
小哼发挥得更好，AMG GT3是性能之王，1分50秒已经一脚踩进专业级守门员的领域。
然而，都在汪言的光芒下显得黯然失色。
哈儿比用退赛的代价来延阻汪言，一开始就将对方的节奏打乱，结果却仍然被那家伙拿到第一……
MMP！
这怎么玩？！
付胖子立即冲向红公子的包房，紧接着，红公子咬牙下令。
“小哼，减速吧！等汪言追上去，马上执行战术……”
这是京城大少们第一次直呼汪言的名字。
此前，一直都是“那个哔”、“那孙子”之类的称呼。
那一撞，以及撞出来的最终成绩，终于让他们不得不正视汪言的存在。
小哼终于没再哼，冷静回复两个字：“收到。”
服了。
心中再没有天真幻想，夺冠野心直接被骄阳烤化，意识到这根本不是同级的对手。
哼得利平时很傲气，但并不是一个铁憨憨。
明知不敌，仍然硬顶？
不存在的。
“我会在T9、T10减速，在T11-T13的弯道区进行拦截，T11的最高过弯限速是91公里/小时，卡住位置，我可以压制汪言。
等到出了T13，一旦初速不够245公里/小时，在那条1100米的直路上，918就不可能顺利加到325公里/小时的极速。
米尔森自己跑自己的，那里会是一个拉近距离的好机会……”
哼得利略一思索，定下策略。
这是比赛预案中的一条，完整精髓。
SCC俱乐部绝非浪得虚名，常年有成员参加各种世界锦标赛，眼界格局，远超陈宇航、黄旭那等杂鱼。
早在赛前，大家就在职业车队的指导下，做出种种方案，战略成熟得一批。
的确，这群大少都是业余爱好者。
但是，谁要是以为他们只会上场瞎瘠薄飚，那就太小瞧金钱的力量了。
有钱就有好团队，好的团队，必然专业。
红公子转头望向身旁的贝尔加：“您怎么看？”
贝尔加皱眉沉思：“wait me think think。”
贝尔加是宝珀GT赛事长青车队AMG的二线领队，被帝都SCC请来组建自家车队，准备征战今年6月份举办的第一届China GT Championship。
这位中年白人经验丰富、眼光敏锐，操着一口苞米茬子味儿英语，想必是来自外东北大家拿地区。
一行人反复商量，经过激烈的讨论，终于驳回小哼的意见。
“那个弯道区不行，螺线展宽三连弯，哪怕T11降速纠缠，仍然太容易被高手完成超车了，哼的实力和汪言有断档，我们不能赌。”
“继续在T1-T4延阻吧！”
“目标调低一点，只要让对方不能舒服过弯即可。”
“对的，哼正常走线过T3弯，极限水平就是92、93公里的样子，在这样的速度下，汪言想碰瓷都碰不上！”
“嗯，一个弯道区耽误对方两三秒，之后靠GT3的性能保持纠缠，应该可以一直领先到T11。”
“此处，要努力用最大速度过弯，别考虑压制。”
“对！”
“在T13被甩开一点也不要紧。
AMG GT3自重轻出350公斤，推重比远远优于918，100-300公里加速性能要强出至少13%。
在那条1100米直道上，可以追回大概15米距离。”
“T14难度非常高，可能又要被拉开一段距离。”
“问题不大，T16之后又是800米直路，只要抢先切进T1弯道……”
“就可以再压制下一圈！”
“好，就这么干！”
方方面面都算计到极限，精准而又充满针对性。
外行人根本意识不到，一场看似是玩闹的赛车里究竟蕴含着多少科学和智慧。
当一群精英开始正视汪言的实力，拿出的解决办法，简直就像是开荒推BOSS的攻略。
然而，游戏里的BOSS有固定解法，现实中的BOSS呢？
接下来的一切，看上去，好像完全是在按照他们的计划发展。
此刻已然是第二圈过半，汪言正在一路狂飙，继续拉高单圈记录。
小哼保持领先，在T16之后的直路上减速，掠过起跑线，沿着外线切进T1弯。
第三圈。
就在T1弯心，汪言终于追上小哼。
300度的圈圈转完，GT3急点刹车，以102公里/小时的速度切进T3。
到弯心时，减速到92，外-内-外出弯。
如此的稳扎稳打，汪言没办法再碰瓷，只得降速跟随。
“成了！”
贵宾包房里，大家挥拳欢呼。
成了么？
T4、T5，小哼凭借着更好的赛车性能，牢牢保持领先，终于抢先占上T6的外线切弯点。
帝都大少们再次欢呼。
“妥了！”
“漂亮！”
与之相对的，初新等人则是大惊失色。
“加油啊，汪言！”
大少笑了：“别急。”
咦？
你居然还有闲心笑？！
“专心点行不行？！切弯点都被人家连续抢到三回了啊！”
外行可能不清楚，那么宽的路，为什么会有“抢点”这种事发生。
其实很简单。
每一条弯道，都有一个最优的路线解。
在外线的某一个点上，转向内线行驶，一直到擦着内线边缘过弯，然后再次冲向赛道外线，在最边缘处控制住车辆……
在这条路上，一切都是固定的。
谁抢到那个起始点，谁就可以用最优解过弯。
不用最优解会怎么样？
损失速度呗！
出弯以后人家还是比你快，继续吃灰。
其实，这就是一道几何题，求解一个圆环状图形里，最平滑的一条弧线。
赛车是惯性运动体，行进路线越平滑、越接近直线，损失的能量就越少，速度就越快。
这是一个所有赛车爱好者都懂的问题，哪怕上车就尿的初新都不例外。
汪言安安分分的跟在AMG GT3后面，悠然反问：“谁告诉你们不按照最优路线走，就一定没活路的？”
啊？！
频道里一片懵哔。
大少现在是真没机会超车，但是，如今的车速又实在太轻松了，甚至让他闲得有点蛋疼。
于是，慢条斯理的和她们闲扯淡。
“最优解对应着最高通过速度，次优解则是两车并行、不发生碰撞的前提下，弧度更大的另外一条线路，对应着次高通过速度。
那么以T3弯道为例，计算保时捷918的理论极限弯速，可知——
最优解是102公里/小时。
次优解是90公里/小时。
所以，当GT3用92公里的速度，以最优解过T3弯时，我的次优解速度不够，没有任何机会超车，只能跟随。
但是，假设在某个弯道上，GT3的最优解速度，比我的次优解速度低，那么我就具备弯道超车的可能性了。
已知918车长为4.65米，换言之，我需要将16.8公里/小时的车速领先优势保持1秒，才能完成整车超越。
好了，你们算算吧，在哪个弯道我才有机会做到？”
⊙▽⊙！！！
频道里一大票哥们姐们，全体懵哔并且瑟瑟发抖。
我们只是一群跟着你混钱的学渣，你在嗦甚么啊？！
不要为难我胖虎/大雄/康夫/静香好不好？
“哈哈，下个弯道就可以！”
车神汪畅快一笑，突然拨挡踩油门，疯狂加速。
T6弯太陡，只有10度角，90公里出头的弯速，汪言是真的没机会。
但是T7和T8不一样，100多度的超大S弯，极限弯速265公里每小时。
小哼在这里只能驾驭得住210公里/小时的时速，而汪言，240轻轻松松！
“你们都以为越窄的弯道越考验技术……”
没错。
但是窄陡弯的极限弯速基本都只有100左右，高手和低手之间能有多大差距？
小弯不超车！
真正的高手，追求的永远是下一个直线我能用多快的速度进去。
大弯，才是最令人绝望的技术鸿沟！
站在贵宾楼窗前的众人，只见918出T6以后就开始不停歇的加速，近乎加到270，轻松抢占外线，稍稍减速，就一头扎进T7弯！
到弯心，刚好减速到245，如一条鱿鱼般灵活，嗖的钻出，直奔T8。
在高空中望去，明黄色的918拉着长长的残影，在短短3秒内进弯出弯再进弯，留下一道S形的光带。
出弯的速度太高，眼前30米外就是锐角型的T9。
明明减速的距离已经不够，汪言却用神乎其技的一个1.5米小幅摆尾，以137公里的初速切进弯心。
精确至极！
又轻松至极！
所有观众，都被这一幕震得哑口无言。
“这……”
刘公主砸吧砸吧嘴，回头问朋友：“那是漂移吧？不是说场地赛不能漂移吗？”
热爱赛车的中年胖子目瞪口呆，挠头爪耳，百思不得其解。
“没道理啊……真没道理！”
贝尔加看懂了，一口气分成三截叹出来。
“这个漂移没问题，先超车甩脱，减速不够漂移来凑，理论上非常正确且精确……”
“真正难得的是那份控制力，天啊，汪是怎么分配侧向滑移率的？！”
“这不科学！”
红公子直皱眉：“所以，有没有可能是一种超常发挥？以汪言的年纪，应该很难将这种技巧作为常规手段吧？”
贝加尔一摊手：“You ask me， but I ask who？”
汪大少看着面板上的天赋，嘿嘿坏笑。
“兄弟们，不装了，摊牌，我的天赋，叫横行来着……”
横行车神，特效二——
【你天生就知道怎么横向移动车辆，如何最精准、最快速的进行漂移】
漂移在场地赛中没有用？
不，当装着R胎而不是热熔胎，只进行小幅可控转向过度时，这就是虐菜神技！
一眨眼间，哼得利就被甩在后面吃灰。
T11弯道区，汪言老老实实抓地过弯，跑出正常的大师级水准。
然后眼前便是1100米直道，闭着眼睛踩油门。
出弯初速接近250，轻轻松松加速到340，末段减速到85过5度角T14，眼前突然出现另外一辆车。
1号车潘少。
哟，胜利会师啦？
汪言没理会老潘，老潘再怎么膈应汪言，总不至于拆自家人台。
当着外人面，丢不起那人。
领在前面，一前一后杀进第四圈。
监控台报出数据：1分42秒88！
“妈的，畜生！”
付胖子愤怒的一锤桌子，然后搓搓脸，呼叫米尔森：“兄弟，稳着点，别受伤！”
“嗯。”
米尔森沉闷的回应一个字，熟悉的人都能听出来，这声音透着疲惫，又好似压着火。
王思明摇晃着酒杯，眼睛里有嫉妒，但是心情偏偏不错。
“又让这傻哔出了一次风头……不过还好，有钱赚！”
旁边几个没搞清楚状况的小弟网红赶紧拍上来。
“王少英明！”
“哇，今晚是不是要开个趴庆祝啊？”
“校长慧眼如炬，恭喜发财，mua，红包拿来！”
“哈哈哈！都有，都有！”
王公子赚钱的时候特大方，大笑一阵，招呼小弟办事：“那个谁，你去M订两个卡台！”
那几个懂事的小弟，面面相觑。
最后，关系最近的那位，苦着脸提醒：“哥，你押了2号、5号各600万，押了汪言800万，原本是不少赚，但现在亏了啊……”
⊙o⊙！
什么？！
王思明烦汪言是肯定的，但是不会和钱过不去。
之前就判断，今天这局，胜率最高的就是米尔森、汪言、小哼。
甚至因为对汪言的了解，特意把最大注押在汪言身上。
原本是能小赚一笔的，大概一千多万。
现在么……
终于反应过来，王公子暴怒了：“草！黄一勍！”
……
大局抵定，其余7家不再有任何幻想，真正开始面对血本无归的现实。
“愿赌服输，输点钱，哥们不在乎，但是咱们不能让人这么玩！”
“对，找那狗B算账去！”
“走！”
一出门，发现走廊里呼呼啦啦的全是人。
得，今儿这事儿，仍然没完。
开赛两分钟不到，1号潘少第一个冲过起跑线，开始冲刺第二圈。
紧接着是小哼，之后汪言，再之后米尔森。
用肉眼看上去，大家之间的距离很难准确界定，似乎都差不多。
但这是专业赛车场，有茫茫多的感应器来进行数据统计。
比赛控制塔，二层，计时室。
看着最终结果，数据监控员倒吸一口凉席，喃喃自语：“妈耶，混进来一个专业组的？”
大家纷纷附和，啧啧称奇。
“就这水平，换一台GT3，在专业组里都能拿名次啊……”
监控组组长看一眼手机上的转账记录，满脸压抑不住的喜不自胜，轻咳一声，摆摆手。
“等会再感叹，抓紧把数据发出去吧！”
大家依令操作，将所有车手的单圈数据，发往大屏幕以及贵宾房。
看到排序的一瞬间，24个贵宾厅再次被哗然淹没。
“卧槽！这样都特么第一？！”
“MLGB，小哈被丫白嫖了啊，卵用没有！”
“草草草草草，车神你特么太帅了！”
“吼吼吼，臭弟弟加油！”
排名上，汪言赫然是单圈第一。
第一：4号车手，保时捷918，圈速1分49秒81。
第二：2号车手，梅赛德斯-AMG GT3，圈速1分50秒22。
第三：5号车手，科尼塞克Agera5.0 RS，圈速1分51秒95。
……
米尔森发挥得并不差，虽然有过一个小失误，但是单圈成绩已经超过上次试车。
小哼发挥得更好，AMG GT3是性能之王，1分50秒已经一脚踩进专业级守门员的领域。
然而，都在汪言的光芒下显得黯然失色。
哈儿比用退赛的代价来延阻汪言，一开始就将对方的节奏打乱，结果却仍然被那家伙拿到第一……
MMP！
这怎么玩？！
付胖子立即冲向红公子的包房，紧接着，红公子咬牙下令。
“小哼，减速吧！等汪言追上去，马上执行战术……”
这是京城大少们第一次直呼汪言的名字。
此前，一直都是“那个哔”、“那孙子”之类的称呼。
那一撞，以及撞出来的最终成绩，终于让他们不得不正视汪言的存在。
小哼终于没再哼，冷静回复两个字：“收到。”
服了。
心中再没有天真幻想，夺冠野心直接被骄阳烤化，意识到这根本不是同级的对手。
哼得利平时很傲气，但并不是一个铁憨憨。
明知不敌，仍然硬顶？
不存在的。
“我会在T9、T10减速，在T11-T13的弯道区进行拦截，T11的最高过弯限速是91公里/小时，卡住位置，我可以压制汪言。
等到出了T13，一旦初速不够245公里/小时，在那条1100米的直路上，918就不可能顺利加到325公里/小时的极速。
米尔森自己跑自己的，那里会是一个拉近距离的好机会……”
哼得利略一思索，定下策略。
这是比赛预案中的一条，完整精髓。
SCC俱乐部绝非浪得虚名，常年有成员参加各种世界锦标赛，眼界格局，远超陈宇航、黄旭那等杂鱼。
早在赛前，大家就在职业车队的指导下，做出种种方案，战略成熟得一批。
的确，这群大少都是业余爱好者。
但是，谁要是以为他们只会上场瞎瘠薄飚，那就太小瞧金钱的力量了。
有钱就有好团队，好的团队，必然专业。
红公子转头望向身旁的贝尔加：“您怎么看？”
贝尔加皱眉沉思：“wait me think think。”
贝尔加是宝珀GT赛事长青车队AMG的二线领队，被帝都SCC请来组建自家车队，准备征战今年6月份举办的第一届China GT Championship。
这位中年白人经验丰富、眼光敏锐，操着一口苞米茬子味儿英语，想必是来自外东北大家拿地区。
一行人反复商量，经过激烈的讨论，终于驳回小哼的意见。
“那个弯道区不行，螺线展宽三连弯，哪怕T11降速纠缠，仍然太容易被高手完成超车了，哼的实力和汪言有断档，我们不能赌。”
“继续在T1-T4延阻吧！”
“目标调低一点，只要让对方不能舒服过弯即可。”
“对的，哼正常走线过T3弯，极限水平就是92、93公里的样子，在这样的速度下，汪言想碰瓷都碰不上！”
“嗯，一个弯道区耽误对方两三秒，之后靠GT3的性能保持纠缠，应该可以一直领先到T11。”
“此处，要努力用最大速度过弯，别考虑压制。”
“对！”
“在T13被甩开一点也不要紧。
AMG GT3自重轻出350公斤，推重比远远优于918，100-300公里加速性能要强出至少13%。
在那条1100米直道上，可以追回大概15米距离。”
“T14难度非常高，可能又要被拉开一段距离。”
“问题不大，T16之后又是800米直路，只要抢先切进T1弯道……”
“就可以再压制下一圈！”
“好，就这么干！”
方方面面都算计到极限，精准而又充满针对性。
外行人根本意识不到，一场看似是玩闹的赛车里究竟蕴含着多少科学和智慧。
当一群精英开始正视汪言的实力，拿出的解决办法，简直就像是开荒推BOSS的攻略。
然而，游戏里的BOSS有固定解法，现实中的BOSS呢？
接下来的一切，看上去，好像完全是在按照他们的计划发展。
此刻已然是第二圈过半，汪言正在一路狂飙，继续拉高单圈记录。
小哼保持领先，在T16之后的直路上减速，掠过起跑线，沿着外线切进T1弯。
第三圈。
就在T1弯心，汪言终于追上小哼。
300度的圈圈转完，GT3急点刹车，以102公里/小时的速度切进T3。
到弯心时，减速到92，外-内-外出弯。
如此的稳扎稳打，汪言没办法再碰瓷，只得降速跟随。
“成了！”
贵宾包房里，大家挥拳欢呼。
成了么？
T4、T5，小哼凭借着更好的赛车性能，牢牢保持领先，终于抢先占上T6的外线切弯点。
帝都大少们再次欢呼。
“妥了！”
“漂亮！”
与之相对的，初新等人则是大惊失色。
“加油啊，汪言！”
大少笑了：“别急。”
咦？
你居然还有闲心笑？！
“专心点行不行？！切弯点都被人家连续抢到三回了啊！”
外行可能不清楚，那么宽的路，为什么会有“抢点”这种事发生。
其实很简单。
每一条弯道，都有一个最优的路线解。
在外线的某一个点上，转向内线行驶，一直到擦着内线边缘过弯，然后再次冲向赛道外线，在最边缘处控制住车辆……
在这条路上，一切都是固定的。
谁抢到那个起始点，谁就可以用最优解过弯。
不用最优解会怎么样？
损失速度呗！
出弯以后人家还是比你快，继续吃灰。
其实，这就是一道几何题，求解一个圆环状图形里，最平滑的一条弧线。
赛车是惯性运动体，行进路线越平滑、越接近直线，损失的能量就越少，速度就越快。
这是一个所有赛车爱好者都懂的问题，哪怕上车就尿的初新都不例外。
汪言安安分分的跟在AMG GT3后面，悠然反问：“谁告诉你们不按照最优路线走，就一定没活路的？”
啊？！
频道里一片懵哔。
大少现在是真没机会超车，但是，如今的车速又实在太轻松了，甚至让他闲得有点蛋疼。
于是，慢条斯理的和她们闲扯淡。
“最优解对应着最高通过速度，次优解则是两车并行、不发生碰撞的前提下，弧度更大的另外一条线路，对应着次高通过速度。
那么以T3弯道为例，计算保时捷918的理论极限弯速，可知——
最优解是102公里/小时。
次优解是90公里/小时。
所以，当GT3用92公里的速度，以最优解过T3弯时，我的次优解速度不够，没有任何机会超车，只能跟随。
但是，假设在某个弯道上，GT3的最优解速度，比我的次优解速度低，那么我就具备弯道超车的可能性了。
已知918车长为4.65米，换言之，我需要将16.8公里/小时的车速领先优势保持1秒，才能完成整车超越。
好了，你们算算吧，在哪个弯道我才有机会做到？”
⊙▽⊙！！！
频道里一大票哥们姐们，全体懵哔并且瑟瑟发抖。
我们只是一群跟着你混钱的学渣，你在嗦甚么啊？！
不要为难我胖虎/大雄/康夫/静香好不好？
“哈哈，下个弯道就可以！”
车神汪畅快一笑，突然拨挡踩油门，疯狂加速。
T6弯太陡，只有10度角，90公里出头的弯速，汪言是真的没机会。
但是T7和T8不一样，100多度的超大S弯，极限弯速265公里每小时。
小哼在这里只能驾驭得住210公里/小时的时速，而汪言，240轻轻松松！
“你们都以为越窄的弯道越考验技术……”
没错。
但是窄陡弯的极限弯速基本都只有100左右，高手和低手之间能有多大差距？
小弯不超车！
真正的高手，追求的永远是下一个直线我能用多快的速度进去。
大弯，才是最令人绝望的技术鸿沟！
站在贵宾楼窗前的众人，只见918出T6以后就开始不停歇的加速，近乎加到270，轻松抢占外线，稍稍减速，就一头扎进T7弯！
到弯心，刚好减速到245，如一条鱿鱼般灵活，嗖的钻出，直奔T8。
在高空中望去，明黄色的918拉着长长的残影，在短短3秒内进弯出弯再进弯，留下一道S形的光带。
出弯的速度太高，眼前30米外就是锐角型的T9。
明明减速的距离已经不够，汪言却用神乎其技的一个1.5米小幅摆尾，以137公里的初速切进弯心。
精确至极！
又轻松至极！
所有观众，都被这一幕震得哑口无言。
“这……”
刘公主砸吧砸吧嘴，回头问朋友：“那是漂移吧？不是说场地赛不能漂移吗？”
热爱赛车的中年胖子目瞪口呆，挠头爪耳，百思不得其解。
“没道理啊……真没道理！”
贝尔加看懂了，一口气分成三截叹出来。
“这个漂移没问题，先超车甩脱，减速不够漂移来凑，理论上非常正确且精确……”
“真正难得的是那份控制力，天啊，汪是怎么分配侧向滑移率的？！”
“这不科学！”
红公子直皱眉：“所以，有没有可能是一种超常发挥？以汪言的年纪，应该很难将这种技巧作为常规手段吧？”
贝加尔一摊手：“You ask me， but I ask who？”
汪大少看着面板上的天赋，嘿嘿坏笑。
“兄弟们，不装了，摊牌，我的天赋，叫横行来着……”
横行车神，特效二——
【你天生就知道怎么横向移动车辆，如何最精准、最快速的进行漂移】
漂移在场地赛中没有用？
不，当装着R胎而不是热熔胎，只进行小幅可控转向过度时，这就是虐菜神技！
一眨眼间，哼得利就被甩在后面吃灰。
T11弯道区，汪言老老实实抓地过弯，跑出正常的大师级水准。
然后眼前便是1100米直道，闭着眼睛踩油门。
出弯初速接近250，轻轻松松加速到340，末段减速到85过5度角T14，眼前突然出现另外一辆车。
1号车潘少。
哟，胜利会师啦？
汪言没理会老潘，老潘再怎么膈应汪言，总不至于拆自家人台。
当着外人面，丢不起那人。
领在前面，一前一后杀进第四圈。
监控台报出数据：1分42秒88！
“妈的，畜生！”
付胖子愤怒的一锤桌子，然后搓搓脸，呼叫米尔森：“兄弟，稳着点，别受伤！”
“嗯。”
米尔森沉闷的回应一个字，熟悉的人都能听出来，这声音透着疲惫，又好似压着火。
王思明摇晃着酒杯，眼睛里有嫉妒，但是心情偏偏不错。
“又让这傻哔出了一次风头……不过还好，有钱赚！”
旁边几个没搞清楚状况的小弟网红赶紧拍上来。
“王少英明！”
“哇，今晚是不是要开个趴庆祝啊？”
“校长慧眼如炬，恭喜发财，mua，红包拿来！”
“哈哈哈！都有，都有！”
王公子赚钱的时候特大方，大笑一阵，招呼小弟办事：“那个谁，你去M订两个卡台！”
那几个懂事的小弟，面面相觑。
最后，关系最近的那位，苦着脸提醒：“哥，你押了2号、5号各600万，押了汪言800万，原本是不少赚，但现在亏了啊……”
⊙o⊙！
什么？！
王思明烦汪言是肯定的，但是不会和钱过不去。
之前就判断，今天这局，胜率最高的就是米尔森、汪言、小哼。
甚至因为对汪言的了解，特意把最大注押在汪言身上。
原本是能小赚一笔的，大概一千多万。
现在么……
终于反应过来，王公子暴怒了：“草！黄一勍！”
……
大局抵定，其余7家不再有任何幻想，真正开始面对血本无归的现实。
“愿赌服输，输点钱，哥们不在乎，但是咱们不能让人这么玩！”
“对，找那狗B算账去！”
“走！”
一出门，发现走廊里呼呼啦啦的全是人。
得，今儿这事儿，仍然没完。