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第三千一百二十七章 印象很重要

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    就像是国产车,在那个平行时空,被很多人认为都是粗糙低劣的,而大众车,则是结实可靠的,宁可买一款生产了几十年的桑塔纳,也不可能买个国产的哈佛,五六万的大众,就开始鄙视所有的国产车,这是为何?

    当然就是最初形成的直观印象了。

    在刚刚开始造车的时候,很多车企都是摸着石头过河,使用的零部件不过关,车上的小毛病不断,这些都是不可否认的,所以,最初的一批国产车,就是砸招牌的,在很多人的嘴里,都会说某某买了国产车,买了三年,修了三年,最后半价卖掉了的事情,甚至流传某瑞某瑞,修车排队。这个印象一旦形成,就很难改变,其实到了后期,国产车的质量,已经相当高了,甚至生产线,比国外的还要先进,品控也相当的高,但是,民众就是不肯相信。

    而大众的,最开始进入国内的时候,就一炮打响了,看看人家,哪怕是一个车灯的细节,用了十几年,都不变黄,车漆,更是多少年都是铮亮的,这就是汉斯国的工艺,这就是大众!所以,在他们眼里,大众车就是最高级的,最先进的,哪怕是到了后期,各种简配,断轴烧机油,都不会影响他们心中的这种情节。

    初期的印象,相当重要。

    说起岛国车来,什么印象?就是省油,而现在,在这个省油的基础上,再加进去一个新的理念,就是他们的省油,是用牺牲安全来达到的,这种时候,民众的反感就出来了。

    我为了省油,牺牲安全性,到底值不值?

    他们很快就会有自己的选择的,而现在,这股观念猛地刮出来了,刮的岛国的车企们狼狈不堪,他们在猝不及防之下,发现一个巨大的坑,已经给他们挖好了。

    他们的车子,在这个月的时候,销量猛跌,在鹰国市场,更是变成了滞销,相应的,鹰国本土的车辆,则开始重新占领市场,而汉国的红旗轿车,也就借着这股潮流,进入了鹰国的市场。

    一场汽车商业上的大战,就这样拉开了帷幕,岛国毕竟是最善于做生意的,要说他们就因此而受到重大打击,那也绝对不可能,他们也是会想出办法来的。

    只是,这需要时间,这个空窗期,就足够给鹰国本土车企一个喘息之机了,尤其是,鹰国的政府当然也会抓住这个机会,审查岛国的汽车,是不是完全为了在现有的测试中获得好成绩而走后门,测试需要的就强化,不测试的就节省材料,如果这样的调查成立的话,足够以欺骗消费者的名头,向岛国的车子进行高额罚款了。

    世界的各个车企,都因此而陷入了一场慌乱之中,他们都在审视自己的车子是否合格,而在这样的气氛下,秦观来到了北方重卡厂。

    虽然已经开始涉足到各个行业,不过,北方重卡厂的名字依旧没有改,这个老牌的车企,现在已经焕发出来了勃勃的生机。

    十几年来,大家都成熟了不少。当秦观来到这里的时候,看到何日巴拉依旧高大强壮,但是,他的脑门上,头发已经明显地稀疏了不少。

    想要管理好这样一个庞大的企业,那是需要用心用力的啊,这些年来,北方重卡厂迅速成为国内汽车行业的龙头企业,也已经开拓出来了海外市场,其中的艰难,秦观也是知道的。

    “秦总,欢迎啊。”何日巴拉倒是很开心,显然秦观的突然来访,让他也很是意外:“最近,咱们搞的那个测试,真是太好了,有的车企,就知道使用歪门邪道来降低他们的油耗,然后获得消费者的认同,却不知道认真地钻研技术,迟早都是吃不开的。我们一直都把技术摆在第一的地位的,什么样的考验,我们都不怕。”

    秦观点点头,汉国的汽车行业虽然兴起的时间晚,但是,发展的却是相当迅速,尤其是现在,在很多技术方面,已经处于世界领先地位了。

    柴油机方面,高压共轨技术,技术是己方独有的,可以轻松地让发动机实现国3标准的排放,同时,发动机的动力十足,除了要求柴油的标准比较高之外,就没有任何的缺点了。

    至于这个汽油机方面,那就更是强项了。

    “现在,我们还研究了什么技术?”秦观问到。

    车子是直接就停在研发中心外面的,何日巴拉出来迎接的时候,里面的桑德拉,也就跟着快步地出来了,现在,接过来的话茬说道:“首先,我们就是为了降低涡轮增压车型的动力输出的滞后性,研发出来了双涡轮增压器。”

    一个企业,必须要抽出一定的资金来搞研发,只有企业研发走上正轨了,才能够是一个有着旺盛的生命力的车企,否则,只吃老本,迟早都是要被市场淘汰的。

    北方重卡厂,在研发方面,投入的也是相当大的,针对己方的车型的弊端,也是处于不断改进之中。

    己方已经大量采用涡轮增压发动机作为标配了,动力强劲还省油,但是,却有一个不可避免的弊端,轻踩油门,动力输出不强,然后,油门加深,动力嗖的一下子就上来了,让人感觉,就像是被踹了一脚一样。

    所以,总有人拿自吸发动机的平顺性来攻击涡轮增压发动机,实际上也是如此,己方的这种车辆,平顺性到自吸的车辆,还是有区别的。

    这是它的固有特性决定的,排气推动涡轮,涡轮鼓进去空气,然后提升动力,这是有一个滞后性的。

    想要动力强劲,涡轮就得大一些,涡轮大了之后,低速下排气吹不动,所以,动力输出就更靠后了。

    解决的办法,那就是双涡轮。

    一大一小两个涡轮,低速下,小的就可以工作了,高速下,大的再工作,这样,一大一小两个涡轮,动力输出就更平顺了。

    当然,这也意味着动力系统的复杂性会更高,如果不成熟的话,那就意味着可靠性的降低。这是需要不断地实验的。

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